進口馬自達3的銷售權之爭再生變故。記者日前獲悉,由于多種因素限制,拖了大半年之久的進口馬自達3由一汽馬自達納入長安馬自達銷售網絡一事仍處于懸而未決狀態 詳細>>
種種跡象表明,馬自達在中國市場上的平衡術已經開始發力,并逐漸奏效。事實上,今年初長安馬自達召開的2009年全國經銷商大會, 透露了馬自達中國已經決定將 詳細>>
馬自達3半軸異響引發的長安馬自達產品質量和公司形象危機正在持續發酵。自5月份,湖南車主張洪峰與長安馬自達的矛盾公開化以后,越來越多的消費者加入了進來。 詳細>>
馬自達3轎車上市以來一直麻煩不斷,生產和銷售問題剛剛得到解決,不料又遭遇了質量問題。而中方與日本馬自達處置此事的方式說明雙方在某些方面存在分歧。 詳細>>
第十屆北京國際車展一過,汽車新聞似乎一下子進入真空期。不過,某媒體刊登的一篇題為《一汽擬組長安?》的文章,近日惹得人們思緒紛紛,媒體上也有撲朔迷離的跟 詳細>>
“我們目前還沒有從公司內部獲得確鑿的信息,聽到的也只是市場上的傳言,不足為信。”5月6日,長安福特馬自達相關人士告訴記者。最近,有消息稱:一汽正與福特 詳細>>
距離長安福特馬自達收回馬自達3銷售權還剩下不到兩個月的時間。長安福特馬自達針對馬自達3及其后續馬自達2等車型的銷售網絡組建情況再次成為關注焦點。我們日 詳細>>
剛剛恢復上市的馬自達3,又將可能遭遇另一場來自消費市場的信任危機。 詳細>>
長安、一汽南北馬自達格局初顯 4月3日,馬自達中國相關高層在北京接受了本報記者長達近兩個小時的專訪,并公布了馬自達汽車在中國市場的一系列高層人士變動。 詳細>>
本周,停止銷售8個多月的馬自達3終于再次進入汽車市場。重新披掛上陣的馬3原兩款車型均降價1萬元,手動和自動車型分別售價15.98萬元和16.98萬元。 詳細>>