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形式風(fēng)格均不同 哈飛賽馬POLO哪個值?

出處:pcauto
責(zé)任編輯:bear

[03-8-16 11:29] 作者:北京現(xiàn)代商報


  安全及環(huán)保

  作為防患于未然的重要方面,車子的制動性能歷來都受到高度重視。

  賽馬為保證正面碰撞和側(cè)面碰撞時乘員的安全,車身結(jié)構(gòu)進(jìn)行了專門的設(shè)計,通過堅固的車體、合理的吸能結(jié)構(gòu)、妥貼的安全帶和SRS氣囊等獲得充分的被動安全保證,使碰撞發(fā)生時車身變形較小,保證乘員的安全生存空間。

  
  波羅帶EBD的4輪盤式制動系統(tǒng)按說應(yīng)該是最好的,它在實際行駛中靈敏的制動也讓人很放心,但試驗結(jié)果顯示,制動距離最短的是威姿。威姿在100km/h初速度下的制動距離是46米,賽馬是50.8米,而波羅是51.7米。這其實不難解釋。威姿的整備質(zhì)量比波羅整整輕了100kg,并且用的是普利斯通的175mm輪胎,而波羅用的是韓泰的165mm輪胎。兩款小車目前都能滿足歐Ⅱ排放標(biāo)準(zhǔn)。

  空間及舒適性

  賽馬提供了不可思議的大空間,作為家庭用車,它遠(yuǎn)比普通轎車實用,賽馬在設(shè)計時基于實用的考慮,車內(nèi)空間特別寬敞,它的長度和軸距分別為3885mm和2440mm,與波羅很接近,寬度和高度大于波羅。

  波羅的車身長度和軸距分別為3897mm和2460mm,因此它在車內(nèi)的縱向尺寸方面有一定的優(yōu)勢,但寬度和高度都不及賽馬。

  造型及工藝

  波羅的設(shè)計師重新調(diào)動了外觀造型的某些元素。四只圓燈的設(shè)計是整個外觀造型的亮點,由于奔馳、美洲虎已采用了這種造型,因而它給人一種似曾相識的感覺。內(nèi)飾部件的造型秉承了德國人一貫嚴(yán)謹(jǐn)?shù)娘L(fēng)格,所有的開關(guān)、按鈕的造型和位置都中規(guī)中矩。

  賽馬的車身高度和寬度大。它的外觀造型設(shè)計風(fēng)格與當(dāng)前的流行趨勢都格格不入,只能用另類來形容,這種另類的造型使內(nèi)部空間得到最大化的利用。賽馬的大燈,不規(guī)則的五邊形造型和超乎尋常的大發(fā)光面積都是獨一無二的。尾燈的尺寸也大得出奇。這些標(biāo)新立異的設(shè)計不僅帶給人強烈的視覺沖擊,對于改善夜間的照明條件,保障行車安全也大有好處。

  相信賽馬憑借以上種種先進(jìn)技術(shù)、價格上的競爭優(yōu)勢定能在強手如云的經(jīng)濟(jì)性汽車市場中,爭得自己的一席之地。

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