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| 新銳三劍客：凱越 福美來 寶來賣點比較 |
出處：pcauto |
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| [03-8-16 11:29] | 作者：翟文濤 |
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你要買一輛準中級轎車嗎？在7月你的視野驀然開闊。隨著上海通用的凱越1.6升手動版和1.8升自動版轎車的全面上市，以及海南馬自達福美來1.6MT新銳級轎車的推出和1.8AT新尊貴級轎車的全面升級，在三廂國產準中級轎車中，一枝獨秀的寶來有了更多強勁競爭者。事實上，雪鐵龍賽納、高爾夫、三廂POLO、日產陽光、中華、奇瑞東方之子等也是國產中級、準中級轎車當中，不可忽視的車款。但是這次我們只選取同時生產1.6L和1.8L兩種排量的三款轎車做比較。
見仁見智比血統 別克凱越號稱是“具有歐洲風格的全球車”，融匯了意大利、英國、美國諸多汽車設計名家的心血；馬自達福美來是典型的日本轎車，也是國內第一款日系中級轎車；大眾寶來具有德國轎車特有沉穩與結實。喜歡哪一種風格的轎車，相信你很快可以決斷。 特點各異比定位 想把車賣給誰？是經過汽車廠家調查過的，而且在造車的時候充分考慮目標用戶的需求，這對一個買車人來說也很有意義。別克凱越志在成為“務實進取的社會中堅”事業和生活上的可靠伴侶；馬自達福美來標榜“和諧靈動，君子風范”（福美來精英級、尊貴級）和“和諧生活新成員”（福美來1.6MT新銳級）；大眾寶來則是第一款打出“駕駛者之車”大旗的國產轎車。當初，寶來用“駕駛者之車”的全新概念橫空出世，得到眾多強調駕駛樂趣的車主的認同。現在凱越強調的是“全球車”概念與鎖定的目標消費群體，為此凱越將力圖在價格、配置、性能等方面刷新中級轎車的各項標準。福美來的定位比較中庸，最突出的特點是“和諧”，沒有明顯缺點是福美來在當初推出時挑戰寶來的資本。 動力性能比數字 凱越采用TWIN-TEC，直列四缸，雙頂置凸輪軸16氣門發動機，1.6排量最大功率78KW（104.5PS）／6000轉，最大扭矩142牛米／4000轉；1.8排量最大功率88KW（118PS）／6000轉，最大扭矩158牛米／4400轉。 福美來也采用直列四缸，雙頂置凸輪軸16氣門發動機，1.6排量最大功率96.2PS／5000轉，最大扭矩140.2牛米／4000轉；1.8排量最大功率122PS／6000轉，最大扭矩160牛米／4000轉。
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