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一位車主關于北京吉普2500最后的話

出處:pcauto
責任編輯:bear

[03-8-16 11:28] 作者:葫蘆


  Bear:一開始葫蘆對吉普2500抱有很大的期望,也成功擁有了53天,但留下來并不是很美好的回憶。因為吉普2500,他敢于對北京吉普說不;因為吉普2500,他被網友說成魯迅第二;因為吉普2500我認識了他;因為吉普2500,才有了下面這篇車主對吉普2500真切感受的文章。

  明天,我的2500就要離開我了,經過多次的交涉和朋友的幫助,我終于處理了我的2500,這輛曾經飽含著我的希望和痛苦的越野車,即將永遠的離開我。盡管為了她我付出了將近2萬元和差不多一個月的時間。

  我最后一次給她洗了一個澡,打了蠟。我要把她打扮的漂漂亮亮的,像一個新娘。因為從明天開始,它將不再屬于我。一個沒有發育成熟的姑娘,一段不成功的愛情。


  說實話,這輛車是我的第二輛車,買這輛車的本意是希望能夠在周末和家人一起出游,因此不打算化大價錢買高檔的suv。但是這兩個月來,我卻不得不為我的倉促決定付出代價。不過我也收獲了很多,至少我在這里和切諾基論壇上認識了不少的朋友。

  雖然從明天開始,我就不再是2500的用戶了,不過在這最后的時候,我還是想給北京吉普說一些話。別緊張,關于質量問題的話,我已經不想說了,說得太多了,而且相信北京吉普公司比我們消費者更清楚問題到底出在哪里?我想作為一個消費者,對2500的設計說一點我個人的看法。也許不太好聽,可希望北京吉普公司能夠認真的看下去。因為畢竟這是一個曾經購買過你們產品的用戶的回答。

  從發動機上說,2500的發動機確實不能適應城市道路的需要了,這一點很多人都說過了,原因不想重復,我想北吉比我們這些人更清楚。如果北吉把2500的市場定位定在城市suv上,那么這款車的發動機必須更換。如果定位在發燒級的越野車上,那么78kw的功率根本不夠。

  Jeep2500沒有掛上切諾基的品牌,我相信是因為北京吉普希望擺脫切諾基的影子,希望實現一個體現自主設計開發的開始,但是任何產品的開發,必須牢牢圍繞著一條,那就是市場。

  2500的不成功就在于市場定位不清楚。從發動機上就可以看出來,如果說為2500專門改進了的498對于鄉村道路勉強應付,那么對于城市道路,簡直就是“披著狼皮的羊”。這一點北京吉普應該認真總結教訓。

我們放上此文,純粹是為了傳播更多的資訊,并非想說明什么和證明什么,此文不代表本網站觀點。大家如果有什么看法和建議,非常希望給我們來信Bear@pcauto.com.cn。

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