富豪、奔馳、寶馬各有各的消費群體，不會相沖突

　　編輯：富豪汽車作為進口高檔車出現在中國市場，相比起奔馳、寶馬等早已為中國人所熟悉的高檔車來說，無疑可謂是個遲來的客人，那么在競爭越來越激烈的中國市場，富豪汽車相比起它的對手們，有什么優勢呢？


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　　潘總：眾所周知，目前富豪汽車是福特汽車旗下的一個高檔車品牌。與陸虎、美洲豹、阿斯汀·馬丁等同屬于福特汽車的PAG集團，PAG集團旗下的這四個品牌，走的都是高端路線。富豪與奔馳、寶馬等高檔車相比，其定位有所不同，富豪汽車定位的客戶人群，是那些受過良好教育的，有一定生活品味、內斂、不事張揚、有責任感的社會主流階層。他們通常會是律師、IT企業管理人員、中高級管理人員等等。另外，富豪汽車把安全性看做是一輛汽車的靈魂，記得富豪汽車有句宣傳口號：“失去了安全，任何豪華的設備都是奢侈的。”可以說富豪是目前世界上最安全的轎車之一。因此富豪以及其他世界知名品牌的汽車，是有著各自不同的產品定位和產品特質的，也可以說各有所長吧。

　　編輯：目前國產寶馬快要下線了，而奔馳與北京的合作項目也快確定下來了，據報道富豪也將要與國內企業合作生產汽車，請問您是否可以透露一點有關富豪國產的消息呢？

　　潘總：富豪國產的消息現在還不能確定，現在外面的都是風傳。現在我們公司正在商辦PAG集團旗下陸虎、美洲豹的代理事宜，估計在不久的將來，陸虎、美洲豹這兩個著名的豪華車品牌，將正式登陸廣州市場，屆時廣州地區的朋友將可以更方便地購買這兩款豪華車了。


“關愛生命，享受人生”的品牌理念
　　編輯：新的《汽車產業政策》將在年內公布，內容將包括政策目標、產業政策與發展規劃、產品法制化管理、產業技術政策等共十二章組成。其核心包括一個目標、兩個堅持、三個引導和國產化替代。其中,"一個目標"是指"到2010年使我國成為世界重要的汽車生產國"。"兩個堅持"是指整車制造業堅持50%的股比底線和堅持在整車制造業實行審批制。"三個引導"是指引導企業提高自主開發能力,引導企業完善品牌建設和引導企業建立自主銷售網絡。國產化替代是指用"構成整車特征"替代"國產化"要求。從國家的角度上來看，進口車的生存空間將越來越小，富豪將會采取什么樣的策略來應付未來國產的競爭？

　　潘總：其實，這并不相互沖突，國家重點的發展經濟型轎車，同時把進口車向高端方面引導，做到相輔相成，滿足不同層次消費者的需求。畢竟在高端技術方面，中國汽車與世界汽車還是有一段比較大的距離，并不短短十幾年的時間可以彌補。未來中國汽車的競爭將是品牌的競爭，在這點上面，我們有決心做到最好，也很有信心必能爭取到一定的市場分額。經過多年的努力，“關愛生命，享受人生”的品牌理念已經在中國消費者中生根，有廣泛的影響力。

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