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| 大宇藍(lán)龍、斯柯達(dá)法比亞低價(jià)車(chē)越戰(zhàn)越勇 |
出處：pcauto |
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| [03-8-16 11:22] | 作者：翟文濤 |
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進(jìn)口車(chē)一向是高價(jià)的代名詞。眾所周知，因?yàn)殛P(guān)稅及進(jìn)口配額等問(wèn)題，進(jìn)口車(chē)的售價(jià)往往是居高不下，有時(shí)甚至是其最初的價(jià)格一兩倍。但是2000年以來(lái)，被相繼引進(jìn)國(guó)內(nèi)的大宇藍(lán)龍、斯柯達(dá)法比亞卻以低于20萬(wàn)元的國(guó)產(chǎn)車(chē)價(jià)格越戰(zhàn)越勇，最近隨著國(guó)產(chǎn)車(chē)品種的多樣化及隨之而來(lái)的降價(jià)風(fēng)潮，經(jīng)銷(xiāo)商也備感壓力正醞釀著進(jìn)一步降價(jià)以增強(qiáng)自己的競(jìng)爭(zhēng)力。
制勝法寶：外觀(guān)＋低價(jià) 如果論內(nèi)飾、配置及性能，大宇藍(lán)龍、斯柯達(dá)法比亞與同等級(jí)的國(guó)產(chǎn)轎車(chē)相比，沒(méi)有什么太多優(yōu)勢(shì)。但其時(shí)尚的外觀(guān)及具有相當(dāng)誘惑力的價(jià)位卻令對(duì)手不得小覷。大宇藍(lán)龍的獨(dú)家代理中富興恒公司的銷(xiāo)售人員表示：一些本來(lái)想買(mǎi)捷達(dá)的顧客，但就是被藍(lán)龍的外觀(guān)及價(jià)格所吸引，轉(zhuǎn)而成為了藍(lán)龍的顧客。談及低價(jià)的具體原因，藍(lán)龍銷(xiāo)售商表示，因?yàn)榇笥钏{(lán)龍屬于東歐專(zhuān)項(xiàng)，是國(guó)與國(guó)之間的互惠項(xiàng)目，受到國(guó)家優(yōu)惠政策的保護(hù)，不存在配額費(fèi)用。另一方面，因?yàn)樗{(lán)龍并未裝備過(guò)于豪華的配置，因此可以采取低價(jià)位。而斯柯達(dá)法比亞同樣作為一款產(chǎn)自東歐的進(jìn)口車(chē)型，由于貿(mào)易補(bǔ)償?shù)纫蛩匾彩蛊湟恢本哂袃r(jià)格優(yōu)勢(shì)。目前斯柯達(dá)法比亞的排氣量主要為1．4Ｌ，大宇藍(lán)龍為1．5Ｌ，對(duì)于城市代步之用應(yīng)當(dāng)足夠。 售后服務(wù)、維修 對(duì)于人們普遍關(guān)心的進(jìn)口車(chē)售后服務(wù)及維修問(wèn)題，斯柯達(dá)法比亞的銷(xiāo)售商表示，北京斯柯達(dá)專(zhuān)修店有3家，但因?yàn)樗箍逻_(dá)屬于大眾旗下，因此該車(chē)也可在大眾的維修店保養(yǎng)維修。但他也并未回避斯柯達(dá)保養(yǎng)和配件昂貴的問(wèn)題。該車(chē)做一次保養(yǎng)至少在300元以上，而其配件更為一些車(chē)主喻為“經(jīng)濟(jì)車(chē)型奔馳價(jià)”，如：后保險(xiǎn)杠2000元、前組合大燈3000元。保修期后，車(chē)主們必定要小心翼翼，真要做個(gè)保養(yǎng)或大修不心疼才怪。 對(duì)于大宇藍(lán)龍的保養(yǎng)、維修問(wèn)題，藍(lán)龍銷(xiāo)售商表示，大宇車(chē)型一度也曾出現(xiàn)過(guò)價(jià)格昂貴的情況。但是因?yàn)榇笥钴?chē)型自1989年就開(kāi)始進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，其售后服務(wù)本身具有一定基礎(chǔ)。目前，大宇汽車(chē)在國(guó)內(nèi)設(shè)置的授權(quán)維修服務(wù)中心已達(dá)50多家，在北京就有5家特約服務(wù)站。其零配件供應(yīng)也得到了充足的保證，到貨率已達(dá)70～80％，其價(jià)格也相應(yīng)回落。據(jù)大宇一家特約維修網(wǎng)點(diǎn)的人員表示，像大宇藍(lán)龍做一次普通保養(yǎng)，一般費(fèi)用在200元左右，一般的配件價(jià)格也與捷達(dá)車(chē)沒(méi)有太大差別。同時(shí)大宇的維修人員也幾度強(qiáng)調(diào)，如果大宇藍(lán)龍的車(chē)出了問(wèn)題，車(chē)主最好去大宇正規(guī)的特約服務(wù)站進(jìn)行維修，其他維修站因?yàn)檫M(jìn)貨渠道的不同，配件價(jià)格還會(huì)存在偏高現(xiàn)象。 大宇藍(lán)龍、斯柯達(dá)法比亞只是進(jìn)口車(chē)當(dāng)中的探路者，隨著我國(guó)加入ＷＴＯ，市場(chǎng)會(huì)越來(lái)越開(kāi)放。數(shù)年之后，必將會(huì)有大批進(jìn)口車(chē)都來(lái)爭(zhēng)奪國(guó)內(nèi)消費(fèi)者。 [1]
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