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外企白領William先生(曾在國外生活多年的韓國籍人士)：這種車表面上看，保養得好，車型雖老、價格也挺低的，但維修成本很高。這類車子在美國、韓國若一個零件壞了，維修時，修理廠是以其整套零部件賣給車主才進行修理的；而不像中國國產車維修相對不貴，一般是哪兒壞了換哪兒的零件就行。雖是名車，但在國外的這類車子一般超過7年，其零部件就很難買到了。
二手大奔賣點在哪兒
在中聯舊車市場，從事舊車經營的一家經紀公司負責人李國華認為，除品牌的魅力外，色彩、配置、車況是二手“大奔”價格的賣點。
一輛同年、同型號的奔馳車，黑色比白色更不顯舊、更易出手；年限短、車況好、未出過事故的私家奔馳車比年限長、出過事故或辦公用的奔馳車的售價高。在舊車市場里，無論是奔馳還是其它名車的配置都是最有吸引力的，如一輛年限為1996年凱迪拉克伍德，當時新車售價是180多萬元，但在中聯舊車市場只是60多萬就被人買走了。其配置是：安全氣囊、ABS、電視、吧臺、前后電話、冰箱、巡航定速、前后電熱力座椅(在車門開啟時，它能自動調節座椅的角度和位置、冷暖程度，并有記憶功能)、液晶顯示儀表盤、電吸力后背廂(附有防盜器)、全四輪防盜裝置、連續播放的12張CD等，其配置被譽為舊車市里的總統級車。
像這類配置好的奔馳S500，賣價高達120多萬元。
二手大奔命斷何時
據北京市交管局車輛管理所機動車管理科有關人員介紹：不論是進口車，還是國產車，只要是9座以下的非營運性小客車，其使用年限是15年。如果超過15年的車輛已進入使用延緩期，此時這類車輛國家只允許使用，不允許過戶、交易。而通常情況，在15年－20年間使用的車輛，每年檢2次，20年以上的每年檢4次，這類車輛何時動不了，何時報廢。出廠日期不等于使用年限，使用年限是以初次登記日期為準，如1996年出廠的車，而1998年10月份上的牌，使用年限應該從1998年10月算起。
北京市舊機動車市場的劉總說，對于使用年限超過15年以上的舊車，市場均按公安部門的相關規定辦理，一律不允許交易、過戶，進口車也不例外。
二手大奔的價格與市場走勢
二手大奔的數量在中聯舊車市場相對不多，而在北京舊機動車市場，最近的日平均擁有量約為60輛左右。從上牌年限看：其中有1990年到2003年的，年限不等；從價位看：其售價幅度分別在6萬多元到120多萬元不等。如年限為1992年的奔馳320E售價是6．8萬元。而2000年的奔馳S500220175，其售價是126萬元。
目前在舊車市場里，由于國產經濟型新車價格波動大，收售國產經濟型車的價格并不穩定；而“大奔”由于其品牌所產生的價值效應，在收售價格上均不受影響。
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