曉說2017
曉說2017
曉說2017相關資訊
駕仕派
2019-01-08
2018年的中國車市在一片惆悵中結束，大眾品牌依然是2018年最大的贏家。如果以十年前做出的200萬輛戰略規劃來衡量，僅僅是大眾單一品牌就超...閱讀全文>>
駕仕派
2019-10-11
當卡洛斯·戈恩在2001年10月寫完自傳《RENAISSANCE（日產的“文藝復興”）》最后一句話——“除了與日產并肩作戰，我別無選擇”時，...閱讀全文>>
駕仕派
2019-02-15
2018年，長安福特遭遇銷量危機，拖累了兩家母公司的盈利表現。 ? 長安汽車發布的2018年業績預告披露：“預計歸屬于上市公司股東的凈利潤為...閱讀全文>>
駕仕派
2019-04-13
2018年我對北京車展的總結是“了無新意，爆點不多”。事實也證明，缺乏新意的汽車市場再也無法激起消費者的熱情，2018年的中國車市在下半年陡...閱讀全文>>
駕仕派
2018-12-23
? 如果不是在場參加東風日產新天籟的上市活動，可能你只會注意到全新天籟的價格。然而，這場上市活動完整的名稱是“日產智行之夜暨第七代天籟ALT...閱讀全文>>
駕仕派
2019-03-28
? 始終站在風口浪尖的蔚來，其實外界對它的爭議大多并不在其電動車本身，更多時候是針對蔚來推出的“一鍵加電”服務…… ? 顧名思義，一鍵加電就...閱讀全文>>
車若初見
2019-03-11
?哈嘍，大家好，我是曉敏，周末愉快！不知道這一周大家過得開心嗎？這一周，汽車圈的大事莫過于日內瓦車展，各路新車齊亮相，實際上從本屆車展上，我...閱讀全文>>
駕仕派
2019-08-29
? 時間進入8月，一個調研數據的是，對于大多數汽車媒體來說，其廣告業務量同比下滑普遍在50%，甚至也有80%以上的。在外界懷疑車企是不是因為...閱讀全文>>
駕仕派
2019-06-28
在汽車誕生后的早期，燃油車和電動車，其實并沒有實質的先后之分，甚至說，電動車進入人類交通史還要更早一些。在1886年卡爾·本茨發明汽車之后，...閱讀全文>>
駕仕派
2019-09-24
提前聲明： 1， 利益相關，作者持有少許港股吉利汽車； 2，本文僅代表作者個人觀點。 當下，數碼媒體評車似乎成為一種趨勢，但實際上它們普遍缺...閱讀全文>>
駕仕派
2018-12-19
? 11月慘淡結束，中汽協的數據顯示乘用車銷量下滑了16.1%、將全年增幅拉低至僅剩2.8%。乘聯會給出的零售數據更不樂觀，11月同比下滑1...閱讀全文>>
駕仕派
2019-01-11
一年一度在拉斯維加斯舉行的CES電子消費展已歷經了51屆，作為涵蓋品類繁雜的一個展會，你足以在這里看到未來的樣子。不過隨著汽車和電子消費品的...閱讀全文>>
CES ASIA汽車技術見聞：“虛擬座艙”能否照亮汽車前路｜曉說
駕仕派
2019-06-13
在今年的CES ASIA上，汽車廠商的參展態度依然積極，不過在創新技術上面應該說乏善可陳，我們可以將之概括為：全場車企都在展示自己的數字化座...閱讀全文>>
駕仕派
2019-06-04
偶然讀書，發現2009年為了應對全球金融危機，政府在當時發布了《汽車產業調整和振興規劃》，規劃期為2009年-2011年，以達到“保增長、擴...閱讀全文>>
駕仕派
2018-12-15
? 如果把時光倒回到20年前的1998年，大部分中國人對Internet的了解還趨近于零，零星知道它的人把它叫做萬維網，后來干脆直接音譯為“...閱讀全文>>
駕仕派
2019-03-29
4月1日起，制造業等行業將從原來的16%增值稅稅率改按13%稅率征稅。因此很多車企聞風而動，爭先打起了“為消費者著想”的旗號，紛紛下調其車型...閱讀全文>>
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