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汽車級芯片

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汽車級芯片相關資訊

從手機芯片到車規級芯片,現在汽車智能化愈發內卷

從手機芯片到車規級芯片,現在汽車智能化愈發內卷

小永說車

2023-02-26

近年來,要說內卷,最嚴重的當屬手機行業,像素越來越高、芯片規格也是一樣,給手機帶來極速體驗。而如今汽車智能化的普及讓汽車圈也加速了內卷,車規...閱讀全文>>

「汽車人」車規級芯片:到底缺不缺?

「汽車人」車規級芯片:到底缺不缺?

汽車人傳媒

2022-10-08

這兩年芯片的結構性緊張,讓供應鏈條上眾多企業強化博弈,反過來有力地重塑了汽車供應鏈本身。而目前結構性缺芯仍然存在,只不過情況有所緩解。 作者...閱讀全文>>

汽車芯片是什么東西?一輛汽車需要多少芯片

lizhu

2022-05-16

相信最近很多想買車的朋友都遇到過交車延遲的問題。4S店鋪之所以推出新車交付時間,主要是因為目前全球都面臨著汽車芯片短缺的問題,不了解汽車芯片...閱讀全文>>

汽車芯片最新消息,2022幾月汽車芯片恢復

蔡金盛

2023-05-10

據多位專家和企業人士最新消息,汽車芯片問題有望在兩年內得到緩解,但真正解決還需要5-10年時間。目前,在國家政策、行業組織、高校及產業鏈上下...閱讀全文>>

汽車芯片是什么東西 汽車芯片到底是什么東西

蔡金盛

2023-05-24

車載芯片是汽車的大腦,負責計算和控制汽車的各個單元和整個車輛系統。隨著汽車智能化的發展,汽車芯片的應用越來越多,所使用的芯片也越來越多樣化。...閱讀全文>>

納芯微汽車級CAN接口芯片助力汽車控制智能化

納芯微汽車級CAN接口芯片助力汽車控制智能化

利鈺釧

2023-02-24

納芯微汽車級CAN接口芯片助力汽車控制智能化...閱讀全文>>

國辦:加快建設汽車強國,突破車規級芯片等關鍵技術和產品

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車SHOW場

2020-11-04

11月2日,國務院辦公廳印發《新能源汽車產業發展規劃》(2021-2035年)。《規劃》指出,要堅持電動化、網聯化、智能化發展方向,深入實施...閱讀全文>>

選智能汽車,得看芯片,7納米車規級8155是首選

選智能汽車,得看芯片,7納米車規級8155是首選

衡水01

2023-03-28

選智能汽車,得看芯片,7納米車規級8155是首選...閱讀全文>>

怎么汽車芯片按鍵焊接汽車鑰匙芯片的功用

蔡金盛

2022-12-01

今天汽車小編給朋友們簡單介紹一下汽車芯片的按鍵如何焊接,以及如何在汽車領域使用。這些芯片被稱為磁耦合轉發系統。磁耦合推進系統本質上是被動的。...閱讀全文>>

汽車芯片短缺緩解了嗎?汽車芯片為什么短缺

蔡金盛

2023-05-10

從多家車企披露的信息來看,目前車用芯片供應緊張的局面有所緩解,但供應仍較為緊張,價格小幅回落。此次缺貨的芯片主要是單價幾元的小芯片,如車規級...閱讀全文>>

L4級自動駕駛要來了!比亞迪將采用英偉達汽車芯片

L4級自動駕駛要來了!比亞迪將采用英偉達汽車芯片

新能源汽車雜談

2024-03-19

比亞迪將采用英偉達汽車芯片?新能源車雜談訊,近日,英偉達創始人黃仁勛在《見證AI的變革時刻》演講中,除了宣布即將推出新一代人工智能超級計算機...閱讀全文>>

國產MCU芯片廠排名,車規級MCU芯片龍頭上市公司

蔡金盛

2023-06-29

汽車的工作環境負責,對MCU芯片的安全性和穩定性要求高。車用MCU芯片認證門檻高,認證周期長。目前全球車用MCU芯片市場競爭集中,基本被歐美...閱讀全文>>

【汽車人】車規級芯片:到底缺不缺?

【汽車人】車規級芯片:到底缺不缺?

汽車人傳媒

2022-10-08

這兩年芯片的結構性緊張,讓供應鏈條上眾多企業強化博弈,反過來有力地重塑了汽車供應鏈本身。而目前結構性缺芯仍然存在,只不過情況有所緩解。 作者...閱讀全文>>

車規級芯片是什么?

整理于互聯網

2024-12-18

車規級芯片是指滿足車規級認證、能夠用在汽車上的芯片。 它與消費芯片和工業芯片有很大不同。 車規級芯片對可靠性要求極高。在工作溫度范圍方面...閱讀全文>>

擺脫芯片荒?比亞迪發布車規級MCU芯片

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智行駕道

2023-02-02

  比亞迪造芯取得新突破?近日,比亞迪推出了全新車規級8位MCU BS9000AMXX系列芯片,目前已啟動客戶端開發工作。   據悉,該芯片...閱讀全文>>

納芯微汽車級CAN接口芯片助力汽車控制智能化

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車市生活

2023-02-24

汽車常見總線:隨著汽車內各個系統的控制都在向智能化和自動化轉變,汽車電氣系統變得越來越復雜,汽車各個功能系統相互之間、功能系統和汽車顯示儀表...閱讀全文>>

汽車CPU芯片排行 汽車soc芯片排名

蔡金盛

2023-05-26

為滿足汽車的智能化需求,傳統的電子電氣分布式架構正在向一體化發展。預計2024/2025年將實現“中央計算+區域控制器”的格局。目前的“分布...閱讀全文>>

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