奧迪四驅(qū)系統(tǒng)的優(yōu)勢有哪些？

奧迪四驅(qū)系統(tǒng)具有不少優(yōu)勢。

首先，牽引力分配能力強(qiáng)大。不管是濕滑、泥濘還是冰雪路面，都能智能地把動力分配到四個車輪，讓每個車輪都有足夠的抓地力，避免車輪打滑，保證車輛穩(wěn)定行駛。

其次，響應(yīng)速度極快。在彎道或者快速變線時，能迅速調(diào)整動力分配，把更多動力給到外側(cè)車輪，產(chǎn)生額外轉(zhuǎn)向力，精準(zhǔn)轉(zhuǎn)向，減少轉(zhuǎn)向不足和過度，操控更靈活。

然后，各種應(yīng)用場景表現(xiàn)都很棒。像惡劣天氣，比如暴雨、暴雪，能保持良好的行駛穩(wěn)定性和可控性。在高速公路上能提高加速性能和行駛穩(wěn)定性，越野時能應(yīng)對復(fù)雜地形和路況，輕松跨越險阻。

再者，純機(jī)械的托森結(jié)構(gòu)中央差速器優(yōu)勢顯著。反應(yīng)迅速，采用蝸輪蝸桿嚙合系統(tǒng)且自鎖，能自動分配扭矩輸出，無需電子控制器和反應(yīng)時間。可靠性高，免維護(hù)，結(jié)構(gòu)簡單，故障容易維修。傳遞扭矩范圍大，越野性能比多片離合器式差速器強(qiáng)。

最后，在不同駕駛條件下，像市區(qū)、高速等，能通過不對稱地分配扭矩提高安全性和轉(zhuǎn)彎性能，減輕輪胎負(fù)擔(dān)，實現(xiàn)平穩(wěn)過彎。

總之，奧迪四驅(qū)系統(tǒng)依靠這些優(yōu)點，大大提升了車輛的操控性和穩(wěn)定性，給駕駛者帶來安全、舒適又充滿樂趣的駕駛體驗。在新一代奧迪 Q7 中，8AT 變速器的末端集成的是帶自鎖功能的托森差速器，正常情況下前后橋的扭矩分配是 40%:60%，遇到需要脫困的情況，托森差速器能將最高 70%的動力傳遞到前輪，或者將 85%的動力傳遞到后輪。這種托森差速器靠復(fù)雜的機(jī)械齒輪組進(jìn)行動力分配，能自動感應(yīng)轉(zhuǎn)速差，并進(jìn)行限滑反饋，沒有離合器開/合的反應(yīng)時間，也不容易出現(xiàn)頻繁變動動力分配產(chǎn)生的熱量積累。相比多片離合器的四驅(qū)系統(tǒng)，奧迪 Quattro 反應(yīng)更快，可靠性更好。相比帶分動箱的分時四驅(qū)，奧迪 Quattro 能實現(xiàn)智能化的動力分配，對新手更友好。