奔馳全系的智能化配置有何特色?

奔馳全系的智能化配置特色顯著。

智能駕駛輔助系統表現出色,像奔馳長軸距 E 級車搭載的 L2+導航輔助駕駛系統,覆蓋高速與城市快速路段,能點到點導航輔助駕駛,高速能自動變道、遠離大車、超越慢車,擁堵時能自動跟車,剎車停 30 秒內可自行起步。奔馳 S 級的智能駕駛輔助系統也很厲害,智能領航限距功能控制與前車距離,考慮多種路況調整車速;智能領航轉向功能輔助轉向;主動式變道輔助系統在安全時輔助變道,儀表盤和平視顯示器會顯示;主動式緊急停車輔助系統在司機走神時自動剎車;主動式制動輔助系統帶橫向行人車輛探測,按需增強剎車效果;主動式車道保持輔助系統糾正車輛偏離車道;自動泊車功能全系配備,多種泊車方式可選,甚至還有 L3 級自動駕駛輔助。

奔馳長軸距 E 級車搭載 7 個車外攝像頭、12 個超聲波雷達、5 個毫米波雷達,實現 L2 級輔助駕駛,支持自動泊車入位、自動變道輔助、匝道自動駛入(出)、主動剎車、疲勞駕駛提示、車道偏離預警等。

智能座艙方面,長軸距 E 級車配備 14.4 英寸中控屏、12.3 英寸副駕駛屏和 12.3 英寸全液晶儀表屏,營造科技豪華感,內置高通驍龍 8295 芯片,支持 CarPlay、連續性語音識別,智能交互流暢,內飾用料優質,還有針對中國市場深度定制的“讀心語音助理”,支持全場景免喚醒,毫秒級響應。全新長軸距 E 級車的第三代 MBUX 智能人機交互系統融合全新安卓兼容層,提供豐富娛樂內容生態,并提供 3 年無限流量。奔馳的地圖體驗出色,與智駕深度結合,提供車道級導航和及時變道提示。

奔馳斯賓特號稱移動的行宮,整車設計漂亮,科技感強,內飾空間寬敞舒適,多功能方向盤駕駛便利,配備音響系統和智能娛樂設施。新款奔馳斯賓特車內智能化配置豐富,如座椅具有電動加熱、按摩、通風等功能,可多方位調節,后排沙發座椅可平躺成床,中排與前排可添加桌板,車輛配備 9 速自動變速箱、導航系統、藍牙連接等,實用性和多功能性出色,頂部還搭載柚木晾衣架。

總之,奔馳全系的智能化配置在駕駛輔助、座艙體驗等方面都表現優異,為用戶帶來舒適便捷的駕駛感受。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

冒險家
冒險家
23.58-34.58萬
獲取底價
捷達VS5
捷達VS5
6.96-12.19萬
獲取底價
新途V80
新途V80
9.58-23.96萬
獲取底價

最新問答

剎車片報警燈樣式多樣,常見的有小圓圈里帶感嘆號,還有小剎車片圖標等。這些不同樣式的報警燈,猶如汽車剎車系統的“信號使者”。小圓圈加感嘆號的樣式簡潔直觀,一旦亮起,提示車主需關注剎車系統狀況;小剎車片圖標則形象地指明問題與剎車片相關。它們以各
大眾中國在智能駕駛領域的布局廣泛且深入。在技術研發上,與福特聯合投資 Argo AI,自身研發實力雄厚且專利眾多,奧迪還推出 3 級自動駕駛量產車。平臺方面,通過模塊化戰略降低成本。合作上,牽手地平線等本土伙伴。商業化部署上,自動駕駛出行服
上汽新能源汽車的電池壽命長短不一,通常在 3 到 15 年之間。其電池壽命受諸多因素影響,不同電池類型壽命有別,像磷酸鐵鋰電池正常使用下可達十年以上,三元鋰電池一般為 8 年左右。同時,使用環境、充電頻率、駕駛習慣以及保養情況等,都會對電池
上海大眾高爾夫中,第八代的次頂配車型Pro 280TSI和頂配車型R-Line,以及2025款的300TSI Pro比較受歡迎。Pro 280TSI動力出色,油耗經濟,還配備LED大燈等實用配置;R-Line有專屬運動套件,配置更高級;20
上劃加載更多內容