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蔚來辟謠裁員傳聞

近日，蔚來汽車針對網傳某豪華車企裁員50%的消息進行辟謠。蔚來方面表示，有截圖在各種群里流傳，稱某豪華車企裁員50%，評論區有人帶節奏說是蔚來。“本著為大家認真負責辟謠的態度，特地找公司HR負責人做了核實，果然，又被他吐槽了一番：離譜到家。”蔚來法務部已經報警。蛇年開年至今，蔚來法務部已發布4條相關聲明，公開征集黑公關和水軍線索，并對維權進展進行公示。

奔馳公布2024年財報

近日，梅賽德斯-奔馳集團公布2024財年業績報表，集團息稅前利潤為136億歐元，凈流動資產為314億歐元。其中，2024年奔馳乘用車板塊調整后息稅前利潤為87億歐元。前不久，奔馳已開始實施全面的企業運營表現提升計劃，以達到乘用車業務調整后銷售利潤率重回兩位數的目標。奔馳計劃在2027年將生產成本降低10%，固定成本降低舉措也將持續到2027年。

預估2025年全球新能源車銷量年增18%

近日，據海外媒體報道，有咨詢機構發布最新統計顯示，2024年全球新能源車銷量達到1629萬輛，同比增長25%。其中，中國市場占比進一步擴大至67%，成為全球最大的新能源車市場。據了解，2024年全球新能源車銷量增長主要得益于中國市場的強勁表現，以及歐美地區政策支持和基礎設施建設的推進。機構預計，2025年全球新能源車銷量將同比增長18%，達到約1917萬輛。其中，中國市場有望繼續保持增長態勢。

尹同躍稱奇瑞要成為“汽車界的華為”

近日，奇瑞董事長尹同躍透露，奇瑞正全力投入智能化研發，覆蓋傳感技術、算法、芯片等核心技術領域。基于規則和大模型端到端的方式，奇瑞同步開發低階、中階、高階自動駕駛技術。尹同躍還稱堅持“Double T”戰略，向豐田學習產品質量、向特斯拉學習創新和顛覆理念。尹同躍還表示與華為合作存在文化理念差異，強調全公司需“貼身學習”其技術與管理經驗，并直言目標是讓奇瑞成為“汽車界華為”。

上汽奧迪A5L正式發布

近日，上汽奧迪A5L正式發布，新車有望于2025年二季度上市。這款中型車延續海外版奧迪A5的Sportback溜背設計，基于奧迪最新的PPC平臺打造，車身加長之后超4.9米，并根據中國市場需求進行全方位升級，配備華為智駕解決方案，并搭載第五代EA888 2.0TFSI發動機。