2025款東風(fēng)本田S7將于3月6日正式上市。作為合資品牌在純電市場的重點(diǎn)車型，S7在設(shè)計和技術(shù)層面均展現(xiàn)出獨(dú)特亮點(diǎn)。據(jù)悉，新車命名或?qū)摹?a target="_blank" style="color: #0777dd;">燁S7”簡化為“S7”，進(jìn)一步凸顯其簡潔大氣的產(chǎn)品定位。

作為東風(fēng)本田純電W平臺首作，S7徹底跳脫燃油車設(shè)計框架。前臉以分體式日間行車燈與Y型矩陣大燈構(gòu)成獨(dú)特視覺符號，配合橫向參數(shù)化進(jìn)氣口設(shè)計，新能源身份鮮明且層次感突出。貫穿式尾燈組延續(xù)Y型分叉元素，形成首尾呼應(yīng)的未來感設(shè)計語言。

在尺寸上，新車三圍4750/1930/1625mm，在2930mm超長軸距支撐下實(shí)現(xiàn)61.7%軸長比，純電平臺的空間優(yōu)勢盡顯。結(jié)合本田MM理念的艙內(nèi)布局，后排腿部空間或達(dá)中大型SUV水準(zhǔn)，顛覆中型純電SUV的空間認(rèn)知。

內(nèi)飾方面，環(huán)抱式座艙配備15.6英寸懸浮式中控屏，內(nèi)置Honda CONNECT4.0+智聯(lián)系統(tǒng)，支持全場景生態(tài)互聯(lián)與整車OTA。256色氛圍燈帶貫穿儀表臺與門板，配合麂皮材質(zhì)包覆，營造科技輕奢氛圍。

此外，還標(biāo)配Honda SENSING 360+系統(tǒng)，除全速域自適應(yīng)巡航外，新增高速NOA領(lǐng)航與DMS駕駛員狀態(tài)監(jiān)測。值得關(guān)注的是，消息人士透露東風(fēng)集團(tuán)正與華為展開智駕方案接洽，不排除后續(xù)車型搭載華為ADS高階系統(tǒng)的可能性。

作為東風(fēng)本田在純電領(lǐng)域的重磅車型，S7憑借其獨(dú)特的產(chǎn)品亮點(diǎn)，有望在競爭激烈的中型純電SUV市場中脫穎而出。新車最大的優(yōu)勢在于空間表現(xiàn)，純電平臺帶來的長軸距設(shè)計，結(jié)合本田經(jīng)典的MM空間理念，使其在乘坐空間上具備領(lǐng)先同級的實(shí)力。此外，S7在駕控方面也展現(xiàn)了本田一貫的高水準(zhǔn)，憑借扎實(shí)的懸架硬件和品牌深厚的調(diào)校功底，有望為消費(fèi)者帶來更具差異化的駕駛體驗。隨著三月初上市日期的臨近，S7的市場表現(xiàn)備受期待，未來將與比亞迪唐EV、特斯拉Model Y等熱門車型展開正面競爭。