豐田是2024年銷量世界第一的車企，但在咱們國內，它有點排不上號（根據中汽數研數據，2024年國內零售銷量一汽豐田、廣汽豐田分別排名第8、第9位）。原因就是新能源車和智能化發展卷不過國內的新勢力友商。不過有了今天我們拍的這臺車，世界第一也終于不那么“落后”了。

廣汽豐田這款全新純電SUV鉑智3X里里外外都“很不豐田”，因為這是廣豐第一款幾乎完全依照國內消費者需求開發的車型。日方“放權、放錢、放人”，把開發主導權交給中方團隊，只求能造出受到國內消費者認可的新車。

它的一些亮點，比如寬敞的車內空間，大面積軟包內飾，花樣百出的座椅功能，還有流暢智能的語音助手等等，都會顛覆你對豐田的印象。

不必懷疑，這臺車和廣汽埃安第二代AION V“霸王龍”共享相同的技術平臺，外形比例上有相似之處。不過兩者的尺寸略有不同，鉑智3X的長、寬、軸距都略小，但車高更高。

如果和燃油車對比，鉑智3X的車長和威蘭達接近，但軸距更長，后排腿部空間可以和漢蘭達五座版媲美，而且它的地板還是純平。從下面的照片還可以看到它的后門開啟角度非常大。

內飾軟包特別多，黑色略顯沉悶，但也提供時下流行的橙色和白色。座艙里小心思也很多，前排和后排都有小掛鉤，后排右側有小桌板，中央扶手臺也可以從后排打開。

后排左側B柱還做了成長刻度線，一方面是童趣，另一方面是“炫耀”車內超過1.2m的凈高空間。相信這些細節會受到家庭消費者的歡迎。

前排座椅可以電動放倒，拆掉頭枕能和后排聯通，變成兩個大躺椅，形成舒適的休息空間，這里的作用大家就自行發揮想象了。

這臺車的軟件系統和智駕其實都還不是最終量產版，但它的亮點已經可以體驗不少，比如反應速度非常快的語音助手，支持4音區識別。由于電子電器架構的更新，它能實現的功能很多，也很“細”，例如可以讓它把窗戶放下5%。

最近有個詞很火，叫“智駕平權”，鉑智3X也會帶有這個標簽。它的高配車型預計售價在15萬元左右，會配備帶有激光雷達的高階智駕，支持高速和城區的領航輔助駕駛，以及自動泊車。

這套系統其實是來自Momenta最新的5.0版本一段式端到端智駕，除了一些新勢力自研智駕之外，Momenta這套方案慢慢成了一些傳統車企的主流選擇，比如上汽、比亞迪等和它都有合作。

鉑智3X將于3月6日正式上市，預計價格會落在10-15萬元的區間。這樣一款全力向中國消費者示好的產品，會幫助豐田在國內新能源車市場贏得一席之地嗎？歡迎在評論區分享你的看法。