一直以來，中國車市都以家用車為主流，因此你可以看到轎車、SUV與MPV等各色產(chǎn)品層出不窮。

直到近幾年，隨著“悅己時代”來臨，新生代消費者對于個性化產(chǎn)品的需求日益凸顯，因此中國車市也涌現(xiàn)了一批個性十足的硬派車型。

而北京汽車，則是堅持做了多年硬派越野車的品牌。

在4月7日，北京汽車基于其電氣化發(fā)展的節(jié)奏，推出了BJ40增程版車型，官方指導價格區(qū)間為17.98-19.98萬，同時給到了煥新價15.48-17.48萬。

在設(shè)計上，新車延續(xù)燃油版“方盒子”造型，五孔前格柵可以稱得上是這一系列產(chǎn)品的標志性設(shè)計元素，同時為了迎合當代主流消費群體的審美價值觀，采用了貫穿式燈帶，而兩側(cè)燈組采用矩陣式平行光源，點綴出不錯的科技氣息。

與此同時，前包圍的設(shè)計十分寬大，銀色護板的加入強化了整車的粗獷與野性感官。

從側(cè)面看，車身就是很經(jīng)典的四四方方的硬派造型，超大的輪轂、凸起的輪眉帶來了強大的力量感，簡潔的造型中融合了以亮色金屬飾條裝飾的B柱以及后車窗，帶來了不錯的辨識度。

尾部造型同樣遵循了簡約的設(shè)計手法，標志性的“小書包”以及寬大的后包圍與前包圍前后呼應(yīng)，進一步強化了整車的“硬派”氣質(zhì)。

此外，新車的車身長寬高分別為4790mm、1940mm、1964mm，軸距為2760mm。

而通過性方面，BJ40增程版車型擁有離地間隙215mm，涉水深度750mm，接近角、離去角分別為38°、37°，同時還帶2.5噸拖掛資質(zhì)。

為了優(yōu)化駕乘體驗，在舒適性配置板塊，新車搭載了前排座椅通風、加熱、按摩等功能，其中副駕座椅支持零重力姿態(tài)調(diào)節(jié)，輕松解鎖個更放松舒展的駕乘姿態(tài)。視聽層面，則有全景天窗帶來更敞亮的視野，以及12揚聲器燕飛利仕音響、256色氛圍燈優(yōu)化聽歌、追劇的體驗。

當然，時下的年輕一代消費者都更偏好于科技感比較足的產(chǎn)品。

而此次BJ40增程版搭載10.25英寸儀表+12.8英寸中控屏+12.8英寸副駕屏的組合，各司其職主副駕不搶屏，車機內(nèi)置高通驍龍8155芯片，能夠帶來更加流暢的、敏捷的互動體驗，功能方面，語音互動、遠程控制自然不會缺席，有趣的是，新車還提供了無人機車頂套裝，對于熱衷于戶外冒險的人來說，可以更加便捷的記錄戶外的風景和每一次的旅程。

在智能駕駛及安全輔助板塊，此次新車搭載了基于多顆高精度感知硬件運行的高階智駕功能，支持高速領(lǐng)航，以及對“泊車困難戶”比較友好的自動泊車+遙控泊車功能，還配備了全速自適應(yīng)巡航、并線輔助、車道偏離預警、車道保持、車道居中保持、道路交通標識識別、前/后碰撞預警、主動剎車以及360°全景影像+180°底盤透視，和倒車車側(cè)預警、開門碰撞預警，安全的同時也能一定程度上實現(xiàn)對駕駛者的解放，開車更輕松。

除此之外，新車整車高強度鋼使用比例達到了79.8%，加上內(nèi)置的防滾架，被動安全也做得比較到位。

動力方面，新車搭載了最大功率為138kW的1.5T增程器，同時匹配雙電機動力系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合功率403kW，綜合扭矩655Nm，0-100km/h快至5.5s，擁有不錯的爆發(fā)力。

越野能力方面，新車采用非承載式車身，基于兩縱八橫大梁結(jié)構(gòu)優(yōu)化，加上后橋機械鎖與智電中鎖+前橋差速鎖，進一步優(yōu)化整車面對復雜路況的應(yīng)對能力。

此外，新車還支持蠕行模式、坦克轉(zhuǎn)彎以及包含雪地、越野、賽道等模式在內(nèi)的11種駕駛模式，面對不同的戶外環(huán)境，也能靈活前行。

續(xù)航方面，新車在CLTC工況下的純電續(xù)航為152km，綜合續(xù)航可達1200km以上，30分鐘可完成30%-80%的快充，WLTC工況下的百公里虧電油耗為8.68L。

整體而言，BJ40增程版車型的到來，代表著北京汽車也在全力加速電氣化，而增程式技術(shù)路線，是與其“硬派越野車”更適配的技術(shù)路線，降低油耗的同時，也不存在諸如續(xù)航焦慮之類的問題。