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馬自達(Mazda Motor Corp.)的高層管理人士周二表示，公司正打算調(diào)整在中國的生產(chǎn)策略，以應對中國日益增長的汽車需求。
上月末剛剛擔任馬自達首席執(zhí)行長的井卷久一(Hisakazu Imaki)說，公司已經(jīng)將2003年在中國的銷售目標上調(diào)56%，至7萬輛，較去年2.2萬輛的銷量增長2倍多。隨著4月份推出的Mazda 6運動型轎車銷售的加快，馬自達今年前8個月在中國的汽車銷量達到45,159輛，較上年同期增長了近3倍。
馬自達將三款在華銷售的汽車的生產(chǎn)外包給當?shù)氐暮献骰锇橐黄I車股份有限公司(FAW Car Co., 簡稱：一汽轎車)。馬自達從日本向后者提供零部件。一汽轎車是中國最大的汽車制造商中國第一汽車集團公司(First Automotive Works)的下屬子公司。井卷久一說，隨著馬自達汽車在中國銷量的不斷增長，其合作伙伴一汽轎車很可能將滿負荷運轉(zhuǎn)。
“我認為這種狀況不能長久持續(xù)下去”，井卷久一周二在接受幾家媒體的采訪時說。他說，公司正在考慮采取多種措施。
井卷久一說，公司正在與多方進行商談，希望能夠制定出一個在中國的新生產(chǎn)戰(zhàn)略。但他拒絕作進一步的詳細說明。
福特汽車(Ford Motor Co.)持有馬自達33%的股權(quán)。從1996年開始，福特汽車一直是派遣美國的管理專家來領(lǐng)導這家日本關(guān)聯(lián)公司。井卷久一今年8月末走馬上任，成為1996年以來第一位擔任馬自達總裁的日本人。
迄今為止，這家總部設在廣島的汽車公司在中國還沒有任何直接投資，它與一汽轎車的合作僅局限于提供生產(chǎn)技術(shù)。
井卷久一還表示，馬自達需要加強在美國市場的銷售渠道以促進銷量的增長。今年截至目前，該公司在美國市場發(fā)展很不順利，前8個月的銷量下降至174,278輛，較上年同期減少6.8%。該公司原本計劃今年在美國市場銷售28萬輛汽車，較2002年增長8.4%，但現(xiàn)在看來這個目標能不能實現(xiàn)還是個問題。
井卷久一說，馬自達年底前將在美國市場推出新款Mazda3轎車，這將有助于實現(xiàn)公司在美國的銷售目標。
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