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茫：
都說維權(quán)，但在汽車消費中，消費者究竟應(yīng)該擁有哪些權(quán)利，很多專家也茫然，更別提保護(hù)了。
汽車消費維權(quán)，實際上在汽車消費以及使用中，消費者究竟應(yīng)該擁有哪些權(quán)力？搞清楚之后才能談得上保護(hù)。
杜芳慈稱，從買車到車報廢消費者首先擁有的是汽車財產(chǎn)的擁有權(quán)和自由交易權(quán)。原來解決不了汽車作為私人財產(chǎn)所具有的權(quán)利，所以很多保險等等行為沒辦法啟動，一系列的問題沒辦法開展起來。最近正在制定的《物權(quán)法》可望解決這一問題。此外，消費者還應(yīng)該擁有購買車輛的選擇權(quán)、以合理的價格購買汽車的權(quán)利。
當(dāng)然，最關(guān)鍵的是得到售前、售中、售后服務(wù)的權(quán)利。其實，這還不只是關(guān)系到消費者單方面的問題。現(xiàn)在汽車工業(yè)在投資、生產(chǎn)、服務(wù)等等領(lǐng)域已經(jīng)全球化了，市場的競爭非常的激烈，汽車行業(yè)的每一個企業(yè)都時時刻刻有生存危機。解決這個生存危機根本出路在用戶，從汽車行業(yè)來看只有很好地對待用戶才能使自己生存。從這個意義上講汽車工業(yè)用戶利益也應(yīng)該是一致的。
此外，汽車的一些使用權(quán)利也逐漸引起了關(guān)注。消費者應(yīng)該擁有依法自由使用的權(quán)利、正常使用保障的權(quán)利。比如當(dāng)一個電視機買到之后，政府沒有權(quán)力要求處理人家的財產(chǎn)權(quán)力，所以全世界對汽車報廢都是采取另外的手段，要求一年檢五次車、十次車，要你報廢是不應(yīng)該的。
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