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國家發展和改革委員會有關負責人認為，在國內汽車市場旺盛需求的刺激下，由于汽車投資管理和產品管理體制不完善，目前我國汽車制造業和汽車服務貿易業的投資急劇擴張。近年來已有數千億元投資于汽車產業，全國已有23個省市生產轎車。這些投資有些是非理性判斷倉促投資，如輕型車廠家投資轎車項目，載貨車廠家投資重型貨車項目。
發展改革委有關負責人認為，汽車市場需求存在很大的波動性，如果不考慮市場風險安排投資，勢必會造成“投資熱”，出現生產能力過剩的局面。
我國123家整車生產廠中，產量超過50萬輛的只有2家，超過10萬輛的企業只有8家，產量不足1萬輛的企業達95家。這位負責人指出，當前我國汽車工業急需進行結構性調整，加快企業戰略性重組和做強做大的步伐。
為促進汽車工業健康發展，發展改革委正在抓緊研究制定《汽車產業發展政策》。這項政策可望近期出臺，以推動汽車產業結構調整和重組，提高市場集中度，并激勵生產企業提高研發能力和技術創新能力。產業政策出臺后，依賴散件組裝方式生產汽車將會受到限制;進口散件組裝車構成整車要按整車納稅;新建汽車生產企業的標準將要提高;對汽車生產企業技術開發能力和營銷服務水平提出了新的要求;對企業新產品技術來源要進行相應的審查;鼓勵企業技術進步、節能降耗并實施可持續發展的戰略等。通過相關配套措施的實施，引導汽車產業的投資理性化，這將有利于我國汽車工業進一步健康發展。（北京青年報）
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