創(chuàng)維董事局主席黃宏生日前表示，不會(huì)考慮進(jìn)入汽車業(yè)，因?yàn)闉闀r(shí)已晚。黃宏生說(shuō)，創(chuàng)維將在ＩＴ電子領(lǐng)域并購(gòu)到底。

　　據(jù)媒體報(bào)道，黃宏生說(shuō)，目前國(guó)內(nèi)汽車業(yè)大熱實(shí)際上預(yù)示著進(jìn)入這個(gè)行業(yè)已經(jīng)不是合適時(shí)機(jī)了：一方面，跨國(guó)公司虎視已久，全世界的汽車巨頭都涌進(jìn)來(lái)，國(guó)內(nèi)企業(yè)再?gòu)牧阕銎穑�缺少成長(zhǎng)的時(shí)間，根本無(wú)法與對(duì)手較量；另一方面，世界５００強(qiáng)中，不少是靠單一主業(yè)做大做強(qiáng)的，因此，堅(jiān)守自己熟悉的產(chǎn)業(yè)并進(jìn)行相關(guān)多元化才是創(chuàng)維的最佳選擇。（經(jīng)濟(jì)參考報(bào)）

[1]

作者筆名	簡(jiǎn)短內(nèi)容	發(fā)表時(shí)間
:

查看評(píng)論詳細(xì)內(nèi)容 　 我要發(fā)表評(píng)論

發(fā)給好友

專家問答

投稿給我們

加入收藏

返回頂部

相關(guān)文章: ·新車降價(jià)品牌忠誠(chéng)度驟跌 車商三招安慰老客戶 ·[人車故事]病來(lái)如山倒--汽車妙用之臨時(shí)病房 ·難度大成本高 中國(guó)汽車廠為何不敢輕言召回 ·沒話找話 從汽車廣告看我國(guó)汽車文化的淺薄 ·車市難尋頂級(jí)越野SUV 3C認(rèn)證抬高進(jìn)口車門檻 ·消費(fèi)者不清楚 廠商說(shuō)費(fèi)用過高--3C誰(shuí)來(lái)認(rèn)證 ·中國(guó)車市冷熱不均 轎車產(chǎn)量真的過剩了嗎？ ·高檔車市競(jìng)爭(zhēng)逐漸激烈 2005年Volvo中國(guó)制造 ·東南要在車市殺出一條血路 擬推1.0-1.6升小型車 ·長(zhǎng)城汽車：根據(jù)用戶的需求來(lái)生產(chǎn)自己的產(chǎn)品

-