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據(jù)《北京晨報》報道：在前不久結(jié)束的上海國際車展上，通用率旗下的金杯通用、通用五菱一口氣推出了三款新車，三款新車都將掛上雪佛蘭品牌的車標。在別克品牌在中國大獲成功之后，通用又開始打造其在中國的第二大品牌。
“蝴蝶結(jié)”標志再顯風采
雪佛蘭的車標——那個著名的蝴蝶結(jié)標志，中國人主要是從雪佛蘭開拓者才開始知道它的。可由于開拓者在國內(nèi)市場的表現(xiàn)并不佳，所以這個品牌至今沒有多高的知名度。但是從今年開始，這個情況將大有改觀，因為我們會一下子在三款新車上都看到這個蝴蝶結(jié)標志。
第一款就是由通用五菱在今年將要推出的雪佛蘭ＳＰＡＲＫ微型轎車。這款小車的原型車是大宇的馬蒂斯，它時尚現(xiàn)代的外形曾經(jīng)贏得“世界上最漂亮的小車”之美譽。通用就是試圖通過將這款只有３．５米長的小車引入通用五菱，以豐富五菱的產(chǎn)品線，使它由一個主要生產(chǎn)微面、小型客車的生產(chǎn)廠向生產(chǎn)經(jīng)濟型乘用車的檔次提升。并且更主要的是想用這款經(jīng)濟實惠的小車來塑造雪佛蘭的全新形象，改變中國人心目中雪佛蘭只是越野車的刻板印象。
另外兩款雪佛蘭車型都是ＳＵＶ，一款是雪佛蘭全能先鋒，另一款是雪佛蘭豪放。這兩款車都將采用ＳＫＤ方式，在金杯通用利用進口配件組裝生產(chǎn)。這兩款車都是在美國相當成功的車型，它們將和現(xiàn)在的雪佛蘭開拓者一起，為中國的ＳＵＶ市場扯起雪佛蘭這桿大旗。
兩大品牌凸顯通用實力
通用不愧是世界汽車界的老大，它在品牌塑造上的確高人一籌。從別克品牌開始，它在中國就開始了以品牌為核心占領市場的戰(zhàn)略。別克轎車突出的是其先進的技術和出色的安全性能，而從德國歐寶拿過來的小車賽歐，它則極力淡化其德國“血統(tǒng)”，而突出它的別克品牌，使賽歐一上市便大獲成功。別克品牌的成功使通用汽車在中國牢牢地扎下了根，它便有了在中國再大干一場的雄心，于是一個全力打造雪佛蘭品牌的戰(zhàn)役開始打響。
雪佛蘭是通用汽車全球最暢銷的品牌，從１９１２年第一輛雪佛蘭５座小型旅行車問世以來，至今已有９０多年的歷史。１９６９年，雪佛蘭推出了世界上第一輛四輪驅(qū)動開拓者多用途運動汽車，成為ＳＵＶ領域的龍頭產(chǎn)品。從此之后，雪佛蘭一直占據(jù)著ＳＵＶ頭號品牌的地位。但是在中國市場，雪佛蘭卻有點時運不濟，無論是進口車還是國產(chǎn)雪佛蘭開拓者，都還無法與豐田、三菱、吉普等越野品牌相比。通用此次下大力氣一下引入多款雪佛蘭新車型，就是試圖扭轉(zhuǎn)雪佛蘭在中國與其自身太不相稱的地位，使它盡快成為通用在中國的另一個王牌。
雪佛蘭向大切諾基叫板
值得注意的是，此次雪佛蘭在中國生產(chǎn)的兩款新ＳＵＶ，其檔次都高于雪佛蘭開拓者，尤其是雪佛蘭豪放，更是雪佛蘭ＳＵＶ中的高端產(chǎn)品。豪放采用的Ｖ８發(fā)動機動力驚人，而先進豪華的配置也非常有競爭力，它的上市將打破大切諾基在高檔ＳＵＶ市場一枝獨秀的局面，將使國內(nèi)高檔ＳＵＶ市場呈現(xiàn)出雙雄爭霸的嶄新格局。
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