做工精細底盤出色
在內飾方面,M3的中控臺采用了高質量塑料,設計上有些古典的感覺。但也不是沒有瑕疵,中控臺的延伸部分侵入了駕駛座的腿部空間范圍,身材稍大一點的人在駕駛時容易碰到這一延伸部分。最后總結,馬自達3的賣點包括出色造型、高質素的工藝、多用途車廂布局,以及新一代馬自達家族十分強調的底盤。

福美來是海南馬自達生產的車型,而M3是福美來的后續車型,M3是否會成為福美來的換代產品來中國生產呢?其實,M3要在中國生產似乎不會有技術困難,也不會有其他什么障礙,關鍵是看馬自達公司的中國戰略了。
馬自達3將面對兩大對手
M3的對手主要是大眾高爾夫、標志307,和福特福克斯也是同級別車型。在歐洲,這種車型的市場十分廣大,像高爾夫這一品牌就預計明年在歐洲賣60萬輛,可見這一檔次的車型競爭將會十分激烈。

目前,高爾夫身處歐洲老大地位,而標志307也是一部炙手可熱的車,M3能否取得像M6一樣的輝煌戰績呢?這還要看明年該車上市后的表現,M3與馬自達的控股公司——美國福特公司的最成功車型福克斯(Focus)共用底盤,福特有意動用關鍵的資源,來支持M3的生產,可見M3來勢不弱。
M3的亮相也是恰逢其時的,由于M6及RX-8的成功,馬自達品牌得到了提升,M3借著成功的東風,欲爭更大的市場。
[上一頁] [1][2]


|