
本報分析認為,低調入市最主要的原因在于一個“新”字。
此次上市的BMW325i是寶馬3系第四代,于1998年推出,雖在2002年做了改版,但還是不能說是“新車”,拿這樣一個車來中國亮相,不僅拿不出手,而且不符合寶馬對中國市場的戰略。中國是寶馬新興市場中增長最快的市場,今年前半年中國豪華車市場容量增長了70%,其中寶馬取得了116%的增長。寶馬在2003年前9個月繼續保持高速增長,在中國內地市場共銷售超過9500輛BMW和MINI汽車,其中包括3800多部7系列,進口車型的銷售將在2003年首次突破10000輛。
一般來說,豪華車品牌輕易不在海外設廠,除非這里有巨大的市場。
華晨寶馬工廠———寶馬高層認為,這將是繼美國南卡羅來納州工廠后,寶馬海外工廠的又一里程碑。
只有今年上半年在全球剛剛面世的新5系,才擔當得起寶馬在中國上市的最新形象。
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