據悉，除了產品技術外，國產寶馬的銷售、市場等也由德方負責。在目前的23家國產寶馬經銷商中，很大一部分都是原來的進口寶馬經銷商。

　　■謎團五：國產寶馬多少是國產的？

　　對于國產寶馬325i，華晨寶馬并不諱言國產化率低，并坦言國產寶馬基本與進口寶馬是相同的。

　　華晨寶馬副總裁李東輝表示，由于零部件配套質量等問題，國產寶馬的國產化率還達不到國家要求的40%低限。這樣，進口散件組裝也要按整車來交關稅，而不能按零部件進口交稅。

　　由于零部件進口稅率大大低于整車進口稅率。這意味著在進口關稅一項上，華晨寶馬要多支付2倍多的稅。

　　“隨著一些寶馬在全球的零件商到國內設廠，國產化率將會很快提高。”李東輝說。（北京青年報）

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