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| 時尚前衛 三款兩廂精靈選誰作伴 |
出處：pcauto |
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| [03-11-4 11:42] | 作者：瀟湘晨報 |
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幾米空間、青年公寓……這些小戶型樓盤，以時尚的名稱、新穎的戶型、亮麗的色彩成為長沙樓市中新的亮點，吸引著那些自信獨立、追求個性的時尚一族。正如這些住宅，在汽車市場上，精巧靚麗、個性飛揚的兩廂車也開始成為時尚一族新的追求。在長沙街頭，似乎是一夜之間，兩廂轎車的身影忽然間就多了起來，POLO、派力奧、賽歐、威姿、奇瑞QQ……她們身著五顏六色的外衣，將這個季節裝扮得五彩繽紛。她們以其時尚的外形、較高的配置、合理的價位同樣向追求生活品質、個性飛揚的時尚一族發出誘人信號。威姿、高爾、POLO，同樣是10萬元左右的兩廂轎車，比一比，看看你選誰。
價格 威姿：約8萬-10萬元； POLO：約12萬-14萬元； 高爾：約8萬-10萬元。 外觀 要說靚麗，兩廂POLO該是準“星姐”了。她的外形很有靈氣，特別是那兩對圓溜溜的眼睛，俏皮活潑，煞是可愛。車身造型也挺時尚。風窗玻璃采用粘貼式工藝，這種工藝使車子外觀感覺渾圓、流暢，更顯檔次。POLO的前后燈設計完全領先于一般車輛。制造工藝更是沒得說。后部直落式造型和晶體狀尾燈，也是當今世界兩廂車最流行而且時尚的模樣。 威姿的造型相當前衛，但與POLO相比，只能屈居亞軍了。歐式動感的外觀設計，使這輛小車從正前方看，體現出一種大氣，較寬的輪距和車身給人渾厚、踏實的感覺，頗有大車的風范。尾部柔美的線條帶給人一種別樣的敦實感和安全感。她的車身長度在3輛車里是最短的，只有3.64米，但設計師通過優化腰線、車頂等部位的線條，為這輛小車賦予了更多的肌肉感。嬌小的車身，帶給人一種靈活的感覺，甚至有一點運動車的味道。 同是大眾旗下的車型，高爾從頭燈、水箱面罩和保險杠都能找到POLO、高爾夫、捷達甚至帕薩特的形似之處，雖然沒有活躍的圖形元素，但正好表現出她的成熟。側面來看，重心略向前傾，整個車身比例和諧，只是沒有POLO般流暢，C柱也過于纖細，顯得車尾有些單薄。 空間 波羅的車身長度和軸距分別為3897毫米和2460毫米，它在車內的縱向尺寸方面有一定的優勢，但寬度和高度不及威姿。 威姿雖然長度和寬度較小，但乘員艙的空間，尤其是肩部和膝部空間比波羅還要寬敞。威姿的造型也帶有一點MPV的傾向，這從它1520毫米的車身高度就可見一斑，它的座椅高度也高于一般的緊湊型轎車，帶來更為舒適和安全的高視點。 高爾與POLO的身材差不多，只是高度上矮了50毫米，軸距增長。前門巨大的尺寸加上開闊的張角令上下車輕松自如，毫無阻礙。但如果后排座還載有同行者，她們出入就比較麻煩了，必須驚動前排乘員，幸好座椅的翻倒機構簡單快捷，動作不會太吃力。沒有后車門，車窗自然也去掉了升降機構，改為固定式，后排乘客有座在玻璃櫥窗中的感覺。 經濟性 威姿是名副其實的省油大師。威姿在60km／h和90km／h時的等速油耗分別是每百公里4.75L和6.14L，是四輛車里最低的，這主要歸功于它較輕的整備質量和較低的風阻系數；波羅在60km／h和90km／h時的等速百公里油耗分別是5.46L和6.43L，比威姿油耗高，一方面是由于它比威姿重了100kg，另一方面是由于發動機經常工作在高轉速下。 作為有史以來最便宜的國產大眾車，高爾將與桑塔納共線生產，依靠相當成熟的制造體系，很多配套零部件直接“就地取材”，其中包括動力總成等，起步就達到較高的國產化率，也大大節約了成本。高爾代表了一種全新的汽車消費和生活觀念，也進一步細分了市場。 [1]
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