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不少用戶在遭遇汽車維修質(zhì)量糾紛時，往往自認(rèn)倒霉，采取息事寧人的態(tài)度，致使自己的合法權(quán)益受到損害，同時在客觀上縱容了不法維修者。對此，用戶應(yīng)該勇敢地拿起法律武器，理直氣壯地維護(hù)自身的正當(dāng)權(quán)益。
那么，用戶如何打維修質(zhì)量官司，又如何預(yù)防和解決汽車維修質(zhì)量糾紛問題呢？
修車非兒戲 事先須約定
汽車維修費用動輒成千上萬元，而且維修質(zhì)量糾紛錯綜復(fù)雜，即有承諾修理項目糾紛，又有維修技術(shù)質(zhì)量糾紛，還有收費糾紛、標(biāo)的物（例如送修的汽車、重要總成和部件）滅失糾紛等等。因此，托修方應(yīng)該與承修方事先簽訂書面維修合同，明確約定修理項目、修理費用、質(zhì)量要求、竣工時間、驗收標(biāo)準(zhǔn)以及其他責(zé)任事項，即以合同的形式確定雙方的義務(wù)和權(quán)利，這樣發(fā)生了糾紛就有調(diào)解的依據(jù)。
雖然法律規(guī)定當(dāng)事人訂立合同有書面形式、口頭形式和其他形式，但是車主最好與承修方簽訂一份書面合同。此時承修方會提供他們事先準(zhǔn)備的格式條款合同，讓托修方簽字。這里所說的格式條款合同，也就是人們常見的承修單或者叫作委托修理單。有的用戶看也沒看就稀里糊涂地簽字，結(jié)果吃了虧。所以托修方在簽字之前務(wù)必詳細(xì)閱讀合同文本，如果有需要特別約定的事項，可以在空白處寫明。
所謂格式條款合同，就是經(jīng)營者事先擬定格式和若干條款、臨時在空白處填寫相關(guān)內(nèi)容并且反復(fù)使用的合同文本，這種合同在簽訂時往往未與用戶充分協(xié)商一致。我國《合同法》第40條規(guī)定：“……提供格式條款一方免除其責(zé)任、加重對方責(zé)任、排除對方主要權(quán)利的，該條款無效。”《合同法》第41條還規(guī)定：“對格式條款的理解發(fā)生爭議的，應(yīng)當(dāng)按通常理解予以解釋。對格式條款有兩種以上解釋的，應(yīng)當(dāng)作出不利于提供格式條款一方的解釋。”可見法律不允許經(jīng)營者“自話自說”，不排除消費者行使合同解釋權(quán)，承修方并不擁有對格式條款合同的最終解釋權(quán)。
之所以強調(diào)要簽訂書面合同，是因為合同是一種重要的訴訟證據(jù)。打官司實質(zhì)上就是打證據(jù)，如果用戶提供不出有力的證據(jù)，有理也可能輸?shù)艄偎尽＝鉀Q維修糾紛的大致步驟
一旦發(fā)生維修質(zhì)量糾紛，建議用戶按以下步驟進(jìn)行，這樣能夠做到有理、有利。
調(diào)解。首先與承修方協(xié)商，要求對方承擔(dān)補修、返工或者賠償損失。如果雙方能夠達(dá)成一致意見，既省時又省錢，還可以避免雙方的矛盾激化。
客觀、公正是調(diào)解糾紛的根本原則，既不能因為托修方的專業(yè)知識缺乏而讓其蒙受不應(yīng)有的損失，也不能因為承修方的承受能力強而負(fù)擔(dān)不合理的經(jīng)濟損失。
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