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汽車商業(yè)評論

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走過200個(gè)月的汽車商業(yè)評論,為什么現(xiàn)在要更新slogan?

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汽車商業(yè)評論

2023-10-11

撰文?/ 賈 可 編輯?/ 張 南 設(shè)計(jì)?/ 趙昊然 “現(xiàn)在中國汽車已經(jīng)站在了全球汽車競爭的第一陣營,此時(shí),問題已經(jīng)不是推動中國汽車向前進(jìn),...閱讀全文>>

注意,第九屆金軒獎(jiǎng)開始申報(bào) | 汽車商業(yè)評論

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汽車商業(yè)評論

2023-01-09

撰文?/ 牛小金 編輯?/ 張 南 設(shè)計(jì)?/ 師玉超 歲末年初,是各種獎(jiǎng)項(xiàng)粉墨登場的季節(jié)。千獎(jiǎng)萬獎(jiǎng),唯獨(dú)這份獎(jiǎng)項(xiàng)值得你用心去申報(bào),因?yàn)樗俏?..閱讀全文>>

2022年中國汽車十大新聞盤點(diǎn) | 汽車商業(yè)評論

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汽車商業(yè)評論

2023-01-09

撰文?/ ABR編輯部 編輯?/ 張 南 設(shè)計(jì)?/ 師玉超 驚心動魄的一年,回腸蕩氣的一年,水落石出的一年。 汽車商業(yè)評論總編輯賈可在202...閱讀全文>>

常冰:豪華車設(shè)計(jì)的差異化在哪里 | 汽車商業(yè)評論

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汽車商業(yè)評論

2023-02-01

撰文?/ 常 冰 編輯?/ 黃大路 設(shè)計(jì)?/ 趙昊然 有人說豪華車的設(shè)計(jì)就是要“過剩”,性能空間、功能配置和內(nèi)外質(zhì)感都要明顯超越用戶對車輛功...閱讀全文>>

保值率霸榜的背后,是廣汽傳祺的韌勁 | 汽車商業(yè)評論

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汽車商業(yè)評論

2023-01-16

撰文?/ 溫 莎 編輯?/ 張 南 設(shè)計(jì)?/ 師玉超 一個(gè)時(shí)代有一個(gè)時(shí)代的企業(yè)。 15年前,廣汽傳祺的誕生彌補(bǔ)了廣汽集團(tuán)在自主品牌產(chǎn)品上的空...閱讀全文>>

寶駿反思 | 汽車商業(yè)評論

寶駿反思 | 汽車商業(yè)評論

汽車商業(yè)評論

2024-03-25

撰文?/ 周 洲 編輯?/ 孟 為 設(shè)計(jì)?/ 師 超 最近半年,上汽通用五菱品牌事業(yè)部副總經(jīng)理周钘在微博上發(fā)的最多的內(nèi)容,是反思。 “如何解...閱讀全文>>

愛蓮說|汽車商業(yè)評論

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汽車商業(yè)評論

2025-04-07

撰文?/ 路 行 設(shè)計(jì)?/ 師 超 在豪華車的銷量榜上,蓮花沒有姓名。 從戰(zhàn)略路線的調(diào)整、品牌名稱的回歸,到高層人事的變動,擁有77年歷史的...閱讀全文>>

五菱,江湖上最后一個(gè)差異化理想主義劍客 | 汽車商業(yè)評論

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汽車商業(yè)評論

2023-01-30

撰文?/ 楓 零 編輯?/ 張 南 設(shè)計(jì)?/ 趙昊然 Editor's notes 編者按 本文作者曾服務(wù)上汽通用五菱10年,2012年加入...閱讀全文>>

天下無“圖”?|汽車商業(yè)評論

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汽車商業(yè)評論

2023-03-15

撰文?/ 溫 莎 編輯?/ 張 南 設(shè)計(jì)?/ 趙昊然 何小鵬仍對高精地圖存有幻想。 首次當(dāng)選新一屆全國人大代表的小鵬汽車董事長、CEO何小鵬...閱讀全文>>

日·本自救|汽車商業(yè)評論

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汽車商業(yè)評論

2024-12-26

撰文?/ 孟 為 設(shè)計(jì)?/ 師 超 “合并運(yùn)營并不能快速解決當(dāng)下的問題,最初的成功可能在十年后才會開始顯現(xiàn),到2030年,我們需要在競爭中有...閱讀全文>>

賈可:CES2023上的汽車趨勢  | 汽車商業(yè)評論

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汽車商業(yè)評論

2023-01-12

撰文 /?賈 可 編輯?/ 張 南 設(shè)計(jì)?/ 琚 佳 “這次CES,自中國大陸的參展商已從去年的155家恢復(fù)到了480家,當(dāng)然比不上高峰期的...閱讀全文>>

一周車市:下滑,降價(jià),跳槽,泄密,公開信 | 汽車商業(yè)評論

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汽車商業(yè)評論

2023-02-06

撰文?/ 編輯部 編輯?/ 張 南 設(shè)計(jì)?/ 師玉超 1月28日是春節(jié)假期后的開工日,至2月3日連續(xù)7個(gè)工作日,由于工作日增加,本周車市熱鬧...閱讀全文>>

車企扎堆IPO的原因是什么? | 汽車商業(yè)評論

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汽車商業(yè)評論

2023-02-06

撰文?/ 周 洲 編輯?/ 黃大路 設(shè)計(jì)?/ 趙昊然 2022年以及剛開了個(gè)頭的2023年,中外車市的一個(gè)顯著特點(diǎn)是:分拆IPO。 以大眾集...閱讀全文>>

汽車大事件:小鵬缺什么,王鳳英能不能補(bǔ) | 汽車商業(yè)評論

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汽車商業(yè)評論

2023-01-31

撰文?/ 張霖郁編輯?/ 張 南設(shè)計(jì)?/ 師玉超 此次王鳳英加入小鵬出任總裁職務(wù),本質(zhì)上是小鵬汽車自2022年10月開啟的組織架構(gòu)變動的延續(xù)...閱讀全文>>

新品牌制勝之道,智己就是要做自己 | 汽車商業(yè)評論

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汽車商業(yè)評論

2023-01-17

撰文?/ 涂彥平 編輯?/ 張 南 設(shè)計(jì)?/ 師玉超 這個(gè)世界還需要多一個(gè)新的汽車品牌嗎?這是每個(gè)新入局的汽車品牌都要面臨的靈魂之問。 20...閱讀全文>>

自動駕駛?cè)谫Y,投資人年底突擊試打錢  | 汽車商業(yè)評論

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汽車商業(yè)評論

2023-01-10

撰文?/ 錢亞光 編輯?/ 張 南 設(shè)計(jì)?/ 師玉超 2022年12月29日,人工智能與地理信息三維空間數(shù)據(jù)平臺公司數(shù)字綠土宣布完成數(shù)億元的...閱讀全文>>

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