眾所周知，為了適應現階段電氣化時代的用車需求，使得現階段自主硬派車型中，已多了不少具備新能源車型節能性的同時，又有著不俗越野性能的產品。而奇瑞旗下雖然也有捷途山海T1/T2以及iCAR品牌矩陣的新能源硬派車型加持，但畢竟都不是像長城旗下坦克Hi4-T系列車型和比亞迪旗下方程豹品牌等這般真正具備非承載式車型結構的車型；因此，真要論及新能源硬派越野SUV這個全新細分領域市場，奇瑞其實仍處于相對空白的狀態。好在，伴隨著奇瑞在新能源技術研發方面的進一步突破，該品牌旗下終于要以全新高端新能源硬派越野車型矩陣——捷途縱橫，來彌補此前的空白。

而捷途縱橫G700作為該全新車型矩陣首批登入市場的車型，日前又被網友（下文實拍圖源自@佳佳）拍到了無偽裝實車露面的畫面。下面，讓我們借由網友的鏡頭，再來了解一下這款新車吧。

從圖中可以看出，新車的前臉不僅有著熏黑立體化的進氣格柵設計，還在內部融入了捷途品牌英文LOGO；且其粗壯的前保杠，加之高聳的車頭姿態，可讓其僅是在前臉位置，便營造出了這個級別車型該有的氣場和硬派屬性。

車身側面部分，新車仍會采用類似“方盒子”的設計理念；并在其車身融入了線條感頗為強烈的腰線，搭配雙色花瓣狀輪轂和全地形輪胎以及粗壯的黑色前后輪眉、側裙的一體式裝扮，使其側顏的“壯漢”既視感陡然上升。

而在其尾部的設計中，全尺寸外掛式備胎、側掀門以及豎向尾燈等硬派越野SUV固有的設計理念并未缺席。

內飾部分，結合先前捷途縱橫G700發布時的實拍圖來看，其硬派越野SUV的定位，使其車內同樣有著十分壯碩的布局結構，且貫穿操作臺的長條形顯示屏，搭配懸浮式大尺寸中控屏，還讓其車內并不會欠缺科技感。據悉，新車還將搭載聯手華為打造的高階智駕系統。

乘用性表現方面，捷途縱橫G700的長寬高分別為5198/2050/1936mm，軸距為3100mm；僅從尺寸參數來看，已經要比方程豹豹8來得更大一些。因此，單論內部空間表現，它應該是會處于同類型市場的上游位置。并且，捷途縱橫G700還有著高端SUV定位的身份，這或將意味著，冰箱/彩電/大沙發想必也不會缺席。

性能方面，新車將搭載2.0T插電式混動系統，由2.0T發動機+2DHT+P4電機組成；其綜合最大功率可達560kW，綜合扭矩則達到了795N·m，使其在具備零百4.6S的能力的同時，還有著超過1400km的綜合續航里程。并且，依照官方消息顯示，它還將配備三把鎖以及基于非承載式車身結構打造；而最大的亮點“縱橫方舟”技術，則讓其擁有了1.05米的吃水深度并可在水面航行40分鐘的水陸兩棲功能。

那么，僅以目前已知的情況來看，捷途縱橫G700這臺奇瑞旗下全新新能源硬派SUV，會是你之后重點關注的對象嗎？