不得不說，在當初國產新能源車型尚未達到如今這般深入人心，且旅行車的受眾面相對狹隘之時，吉利旗下高端新能源子品牌極氪就敢于將首款車型001放在30萬級獵裝車領域的做法，還是比較令人佩服的。當然啦，無論是極氪001上市至今累計交付了超25萬臺的銷量表現，還是后續各大自主車企紛紛跟進高端新能源獵裝車這個全新細分領域的場景，似乎也已經足夠詮釋極氪當初的做法確實算是比較明智的。而憑借著極氪001的前期鋪墊，極氪又將帶來旗下的第二款高端新能源獵裝車——極氪007GT！并且，得益于極氪007GT即將在4月15日正式上市之期的臨近；日前已相繼有網友拍到了它實車到店的畫面。下面，就讓我們借由網友的鏡頭，再來了解一下這款全新國產高端新能源獵裝車吧。

回顧外觀，極氪007GT作為三廂轎跑極氪007延伸出的產品，二者在設計層面還是有著諸多相似之處的。就像它的前臉，除了同樣會配有標志性的具備智能燈語功能的Stargate一體式燈幕以外，也會配備可智能調節風阻的主動式進氣格柵。

車身側面部分，憑借著協調且動感的大溜背布局，使其側顏的飽滿狀態都有些不像是一款兩廂車了。并且，其內置有大尺寸紅色剎車卡鉗的個性化花瓣輪轂，搭配B柱的充電信息顯示等設計細節，則讓其在營造帥氣顏值的同時，又能增加科技氛圍。

而在新車的尾部設計中，以雙區間高位擾流與自帶小尺寸熏黑尾翼的“小鴨尾”所組成的雙擾流結構，配合自帶后唇的熏黑后包圍，則讓其外觀整體的酷炫運動風格得到了較為完美的收尾。

內飾部分，新車依然會采用和三廂版車型相一致的設計風格。這讓其車內除了會有全液晶儀表和大尺寸中控屏的組成的環抱式結構以外，還填充了大面積軟性用料，使其車內兼具了科技感和高端化設計格調。此外，新車還將配備8295座艙芯片以及最新的極氪千里浩瀚高階智駕系統等。

乘用性方面，具備4864/1900/1460（1445）mm車身三圍以及2925mm軸距的極氪007GT，在尺寸編排上并沒有比三廂版的極氪007出現明顯差距。并且，它的第二排座椅除了會提供純平放倒以外，還加入了包含雪橇洞等在內的設計細節，使其在空間延展性方面，比較符合自身的獵裝旅行車定位。

動力部分，依照申報信息顯示，它也會和三廂版車型一樣，提供最大功率310kW的后驅單電機以及綜合最大功率475kW，并具備2S級零百加速表現的四驅雙電機版本可選。與此同時，極氪007GT還會提供磷酸鐵鋰和三元鋰電池組可選，其中容量為75kWh電池車型的CLTC續航里程有585km、650km兩個版本；而容量為100kWh電池車型的CLTC續航里程則同樣有730km、825km兩個版本。此外，800V技術、空氣懸架等三廂版車型所具備的，也都會被沿用到極氪007GT之上。

那么，各位看官朋友們，你們覺得這款全新國產高端新能源獵裝車賣多少錢合適呢？