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| 福特推出全新的6.0升POWER STROKE柴油機 |
出處：pcauto |
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| [02-12-17 15:05] | 作者：P |
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“自8年前推出Power Stroke柴油機以來，福特一直是成熟的柴油機技術的領導者，我們打算繼續保持這一領先地位。我們的顧客需要有強大的動力來完成各種工作，這正是我們新的動力系統將要提供的。”福特分部總裁史蒂夫·萊昂斯（Steve Lyons）表示。 正在引入2003福特Super Duty卡車產品線的福特全新6.0升Power Stroke V-8柴油機擁有325馬力和761.6牛頓米扭矩，這兩項都是業內最好的指標，這樣的動力性能可應付任何工作。 此款發動機比7.3升Power Stroke柴油發動機更清潔、效率更高，排放量減少了20%，燃料經濟性提高約8%。 2003 F-系列Super Duty降低了噪音，車內噪音的改進程度在20%以上，達到了某些歐洲豪華轎車的同等靜音水平。 福特銷售的Power Stroke柴油發動機比道奇和通用的銷售量加起來還多。每三部售出的F系列Super Duty卡車中就有兩部裝備的是PowerStroke柴油機。過去8年中銷售的Power Stroke柴油發動機超過150萬臺，其中98%以上今天仍行駛在公路上。 福特的F系列Super Duty卡車在3,825公斤以上卡車市場上早已是名副其實的領導者，現正在為2003款設定新的標準，將可以選裝在同級車中具有領先動力性能的全新柴油機和自動變速器。 新型32氣門6.0升Power Stroke V-8柴油機馬力更為強勁、工作更為清潔，比它所替代的令人尊敬的7.3升Power Stroke柴油機在燃料經濟性方面改善約8%，同時還能滿足更為嚴格的排放標準。新型6.0升Power Stroke柴油機可減少氮氧化物（NOx）排放20%。它在為顧客提供所需動力的同時還改善了噪音和振動水平。 新型6.0升Power Stroke柴油機將配接在響應性和可靠程度方面樹立了新標準的新型5速TorqShift自動變速器。TorqShift采用了新設計的5速齒輪箱和電子控制系統，可以提供更為平穩的換檔和更高的低檔速比，使滿載卡車能夠平穩起步。變速器的拖拉模式有助于改進苛刻工況下的換檔控制。
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