此外，參展的三菱Outlander（歐藍德）、帕杰羅Sport和帕杰羅體現了三菱汽車對中國SUV市場的一貫承諾。今年3月，三菱汽車成功地在中國市場推出帕杰羅Sport，并將其目標年銷售量訂為10,000輛。帕杰羅Sport由北京吉普汽車有限公司組裝，是第一款在中國本地生產的三菱車型。從2004年初起，Outlander（歐藍德）就將緊隨其后，成為在中國本地生產的第二款三菱車型。本地化生產不僅能使Outlander（歐藍德）和帕杰羅Sport更精確地滿足中國用戶的需求，還突顯了三菱汽車促進中國經濟和汽車化進程的決心。以帕杰羅Sport為例，目前該車型零部件已實現40%國產化，該比例在今后仍將不斷上升。

　　帕杰羅始終是三菱汽車標志性的SUV車型，更是三菱汽車在全地形汽車領域不斷追求出眾造型、先進技術和豪華設計的完美典范。帕杰羅自1982年面市以來，已無可爭議地成為世界聞名的三菱SUV大家族中的佼佼者。2002年12月投放中國市場的全新帕杰羅 2003車型受到了消費者的熱烈歡迎，截至今年3月，三菱汽車已收到3,500多份訂單。鑒于帕杰羅在中國市場中大受歡迎，三菱汽車已將帕杰羅在2003年財政年度的銷售指標提高至7,000輛。

　　隨著中國城市居民收入的不斷提高，以及消費信貸的日益普及，三菱汽車對中國的SUV市場充滿信心。結合其在美國和歐洲市場中的經驗，三菱汽車期望越來越多的中國愛車人能明智選擇SUV作為現代生活方式的完美象征。

上海車展上的S.U.P.敞篷概念車

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