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三菱以最新SUV等車型亮相上海車展

出處:pcauto
責任編輯:hlf

[03-4-22 12:09] 作者:pcauto


  富有朝氣的內部設計契合當代沉浸技術世界之中的年輕人的生活方式,完美再現了他們渴望在閑暇時光悠游于工作之外的夢想。車內采用的有機設計、幾何狀豪華換檔設置和現代化材質共同營造出一個技術和冒險熱愛者的樂園。

  全地形技術創造全方位樂趣

  在性能上,S.U.P.敞篷車延續了自然和技術合而為一的設計宗旨。混合動力系統使車輛行駛自如、不落痕跡,而四輪驅動系統則確保了S.U.P.可通行于大多數車輛畏難止步的地方。驅動前輪的油電混合系統GDI-ISA(汽油直噴發動機和集成啟動交流電機)和驅動后輪的兩個電動機共同構成了車輛的四輪驅動系統。

  S.U.P.的混合動力系統由汽油直噴發動機和集成啟動交流電機組成,其中的電動機可完成空轉時的啟動、低速行駛時的馬達輔助及剎車時的能源回收等功能。通過與可自動啟動離合器的五速自動手動一體式變速器配合使用,S.U.P.的油電混合系統不僅能為行車人帶來極致的駕駛樂趣,也充分兼顧了環保的需要。

  在正常行駛條件下,S.U.P.的汽油直噴發動機可單獨為車輛提供動力,位于前端的電動機能在必要時提供額外動力。在登山或快速加速等動力要求更高的情況下,后端的兩個電動機還能進一步增加車輛的動力。除實現四輪驅動功能外,車后端的兩個電動機能彼此獨立運轉,以改進車輛的偏航和轉向性能。與前端電動機相同,后端電動機在減速行駛時能將動能轉化為電能儲藏起來,確保了出眾的低耗能性能。

由于混合動力系統體積小、重量輕,S.U.P.敞篷車的底盤也相對較為扁平,從而提高了車內空間的利用率。此外根據預測顯示,隨著高效36伏電池不斷在普通車輛中的普及,創新、實用的GDI-ISA動力驅動系統的成本也將因批量生產的實現而降低至可以接受的范圍。

  技術參數

  全長: 4,160毫米

  全寬: 1,850毫米

  全高: 1,630毫米

  軸距: 2,620毫米

  動力驅動系統: GDI-ISA(前)和兩個電動機(后)

  變速器: 自動手動一體變速器

  乘員人數: 4人

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