《人民網》報道:對轎車市場“考察”良久,小劉前幾天終于開回了一輛紅色的威姿轎車,“自動擋,帶天窗,豐田最先進的VVTi發動機,剛剛降了1萬元,不再等了,先開著吧!”
小劉的話是最近買車人的真實寫照。非典引發了人們對交通工具通風、衛生等方面的要求,讓不少消費者把買車計劃提前實施。而近來風起云涌的降價潮,更是激燃了部分消費者的購車熱情。
降價風從低端吹來
與年初雅閣、君威向中高檔轎車價格體系發出的挑戰不同,此番降價從低端產品發起。5月23日,天津一汽宣布,大幅度下調夏利、金夏利轎車售價,最高降幅5700元。4天后,吉利宣布實施“轎車普及計劃”,吉利豪情和優利歐等系列產品,最高降幅6000元,部分車型還增加了配置。
一周后,天津一汽再度拋出降價的重磅炸彈。從6月1日起,威姿、雅酷、夏利2000全線降價,最高下調1萬元。5月31日,南京菲亞特宣布將推出西耶那、派力奧三款減配置車型,售價也有大幅下降。
進入6月,降價戰火開始向中檔車市場蔓延。6月3日,中華轎車啟動“晨風計劃”,中華晨風2.0手動擋轎車售價15.78萬元,與此同時,華晨還重新調整了零配件價格,中華轎車1300多種配件價格平均降幅40%。

6月5日,一汽轎車宣布了更驚人的消息,自6月10日起全面下調世紀星、明仕兩款車型價格,世紀星從21.9萬元調整到17.98萬元,下調近4萬元;明仕商務版從16.7萬元調整到14.98萬元。
與此同時,其他品牌的中檔轎車的降價或促銷活動也如火如荼。原定5月31日結束的寶來B計劃,目前在經銷商那里依然執行,甚至有的經銷商還附加了1萬多元的優惠;帕薩特2.8V6轎車售價跌破了30萬元大關;畢加索1.6也從18.98萬元降至17.98萬元;索納塔在大幅提升配置的基礎上,價格微漲,也算是變相降價吧。據統計,自夏利大幅降價以來,短短半個多月,已有14個品牌的34種車型發生了價格變動。
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