|
產(chǎn)能將“放倒”車價(jià)
對今年中高檔車市影響最大的，也許并不是新車的陸續(xù)推出，而是各廠商產(chǎn)能的放大。其中廣州本田步伐最大，公開宣稱產(chǎn)能翻番，全年產(chǎn)能從5萬臺增加到12萬臺。上海通用兼并山東煙臺車身有限公司后，產(chǎn)能也等于翻了一番，而據(jù)孫曉東介紹，君威今年的產(chǎn)銷量將比去年的別克上升25％，估計(jì)不少于4.5萬臺。據(jù)國泰君安的張欣分析，上海大眾帕薩特，尤其帕薩特2.8升的產(chǎn)量，也將有較大幅度的增加。而一汽大眾引入A4，多了一個(gè)車型后，產(chǎn)銷量肯定也會(huì)上去。
市場增速放緩，而產(chǎn)能卻不斷放大。周和平預(yù)言：“今年中高檔轎車的價(jià)格肯定下降。”廣州本田宣布擴(kuò)大產(chǎn)能之后，引起了香港股市的反映，香港上市公司駿威汽車（0203 ，HK）持有廣本47.5％的股份。投資者擔(dān)心擴(kuò)大產(chǎn)能將會(huì)降低廣州本田的毛利。據(jù)中銀國際分析，新雅閣的售價(jià)將比老雅閣降低約一成。據(jù)證券機(jī)構(gòu)的研究員透露，廣本去年的所謂“斷貨”，也就是用供量來控制價(jià)格。這樣的情形在今年很難重演。
在競爭進(jìn)一步激烈的背景下，在進(jìn)口車的步步緊逼下，“價(jià)格下跌將是刺激車市的決定因素。”周和平說。
[上一頁] [1][2][3]
|
