|
·場(chǎng)外交易
花招：和新車一樣，舊車今年也開(kāi)始成為熱點(diǎn)，許多消費(fèi)者開(kāi)始考慮選擇買舊車。但是，不少消費(fèi)者往往還沒(méi)到市場(chǎng)，就被場(chǎng)外的不法經(jīng)紀(jì)人攔截，造成許多消費(fèi)者買完車后發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題而投訴無(wú)門，目前這種場(chǎng)外交易已經(jīng)被有關(guān)部門定性為非法交易。
破解：市場(chǎng)有關(guān)人士提示消費(fèi)者，如果你買舊車，一定要選擇已經(jīng)在市場(chǎng)注冊(cè)的經(jīng)紀(jì)公司，這樣消費(fèi)者的利益才能得到保證，即使發(fā)生辦理手續(xù)時(shí)一些欺詐消費(fèi)者的行為，也有可能先期得到市場(chǎng)的賠付。
·買加價(jià)車
花招：加價(jià)車在市場(chǎng)上早已是公開(kāi)的秘密。像長(zhǎng)春奧迪、廣州本田、上海別克，這些車都曾經(jīng)出現(xiàn)過(guò)加價(jià)車。當(dāng)專賣店里只有展示車時(shí)，交易市場(chǎng)里就會(huì)有加價(jià)車出現(xiàn)。曾經(jīng)有一款國(guó)產(chǎn)車剛上市的時(shí)候，專賣店里只有樣車，而交易市場(chǎng)里的現(xiàn)車加價(jià)高達(dá)10萬(wàn)元。不難看出，加價(jià)車其實(shí)就是打了新車上市和批量供應(yīng)的時(shí)間差。一輛緊俏車，在專賣店里只能排隊(duì)預(yù)訂，少則一個(gè)月，多則半年。經(jīng)銷商把收到的預(yù)訂數(shù)量打到廠家，車到之后，先不發(fā)給客戶，而是轉(zhuǎn)到交易市場(chǎng)加價(jià)出售。這樣，一輛車除了能在廠家得到銷售返利，還可以在市場(chǎng)上得到加價(jià)的利潤(rùn)，一車得雙利，何樂(lè)不為。以至于有的專賣店的老板每天下班的時(shí)候，車后座上堆著上百萬(wàn)加價(jià)得來(lái)的現(xiàn)金。而真正等待的消費(fèi)者只能等待，性急的只能多交錢。
破解：新車上市別著急，等著廠家的產(chǎn)量跟上了，經(jīng)銷商的促銷廣告開(kāi)始見(jiàn)報(bào)了，那時(shí)再買多從容。
[上一頁(yè)] [1][2][3][4][5]
[下一頁(yè)]
|
