在如今的10萬級電動車陣營中，出自五菱之手的星光EV，成為了頗為熱門的車型代表。依靠價格以及產品力的優(yōu)勢，吸引了不少消費者的關注。本篇文章筆者就來聊聊星光EV的產品力表現(xiàn)，究竟有哪些亮點？家用是否值得重點考慮呢？針對這些問題，下面一起來看看吧！

現(xiàn)階段在售的2024款星光EV，全系共有共創(chuàng)版 410標準版和共創(chuàng)版 510進階版在內的兩個配置版本可供選擇，官方指導價保持在9.98-10.98萬元之間，并且從3月1號到31號，至高可享40000元綜合補貼。此次選取的主角為2024款 共創(chuàng)版 510進階版，也就是星光EV的頂配車型。

對于星光EV的外觀設計，相信各位都不陌生，在這里簡單介紹一下。延續(xù)家族全新星翼美學設計語言，封閉式的進氣格柵以及造型犀利的頭燈組合，成為了點睛之筆，再加上低趴的車身姿態(tài)，渲染出較強的動感前衛(wèi)氛圍。側面采用溜背車頂設計，隱藏式門把手等流行設計元素也沒有缺席，再加上貫穿樣式的尾燈組合以及立體感十足的車身輪廓，妥妥的運動轎跑既視感。由此來看，高顏值也成為了星光EV的一大亮點，同時也是俘虜年輕朋友芳心的關鍵所在。

另外作為一款家用車，星光EV的空間表現(xiàn)也值得稱贊。長寬高分別為4835/1860/1515mm，車身軸距達到2800mm。得益于2米8的軸距以及內部合理的空間布局，身高178cm的體驗者坐在后排，腿部空間輕松超過兩拳，并且頭部空間也沒有受到溜背車頂設計的影響。再加上后排純平的地臺設定，進一步確保了滿載狀態(tài)下的乘坐體驗感。后備廂方面，容積達到540L，能夠同時放下多個拉桿行李箱，另外新車還支持后排座椅比例放倒，進而拓展了載物能力。

內飾方面，星光EV的座艙設計較為簡潔大氣。懸浮樣式的15.6英寸中控顯示屏，內置Ling OS靈犀車機系統(tǒng)，提供車聯(lián)網、OTA升級以及連續(xù)自然語音交互等在內的智能配置，能夠很好滿足用戶對車機智能化的用車需求。與此同時，除了常規(guī)的安全實用配置以外，像360°全景影像、遠程啟動等實用功能也沒有缺席。

再來聊聊星光EV的硬件表現(xiàn)，搭載最大功率150kW，最大扭矩310N·m的前置永磁同步電機，實測7秒級破百，不管是市區(qū)代步，還是高速超車，都能帶來充沛的動力輸出，可以很好滿足不同場景下的使用要求。另外就大家關心的續(xù)航層面來看，星光EV的純電續(xù)航里程達到510km，縱觀目前同級別市場，能夠和星光EV比續(xù)航的競品真不多，這也成為了競爭力的凸顯。值得一提的地方還有，星光EV除了有著同級占優(yōu)的純電續(xù)航以外，還提供2C快充，只需要15分鐘就能增加200km的續(xù)航，這點還是相當方便的，即便是開著星光EV長途出行，也能大幅緩解續(xù)航焦慮。

電池安全性，可謂是消費者入手電動車比較關心的問題。就這款星光EV來看，其表現(xiàn)沒有讓我們失望，得益于五菱自研的智能電池管理系統(tǒng)運用其中，電芯能夠在常規(guī)針刺電池下，實現(xiàn)不起火以及不爆炸的效果。另外星光EV還裝備了ABS防抱死、剎車輔助、車身穩(wěn)定系統(tǒng)以及主副駕駛座安全氣囊、前排側氣囊等在內的安全配置，因此論起電池安全性也好，行車安全性也罷，星光EV都近乎達到了無可挑剔的水平。

綜合來說，星光EV作為五菱現(xiàn)階段的明星車型之一，通過上文對其產品力的解讀分析，顯然可以直觀看出星光EV的實力之強。在空間、配置、續(xù)航以及快充等方面，均做到了領先同級多數(shù)競品，因此筆者認為，若你手握10萬左右的預算，想入手一臺高性價比且續(xù)航無短板的純電轎車，星光EV或許是個不錯的選擇。