對于奇瑞QQ，很多人都不陌生，這款車于2023年7月上市，當時售價3.79萬元，定位“年輕人的第一輛車”。當時的合資品牌價格昂貴，很少有10萬元以下的車，而奇瑞QQ的出現，則打破了合資品牌的價格壟斷。

在后續的產品更迭過程，奇瑞QQ的價格不斷下探，甚至一度到了2.98萬元，降低了年輕人的購車門檻。該車推出后，第一年銷量就突破了4萬臺，2005年的時候，單月銷量突破了1萬臺，在微型車市場所占的市場份額高達60%，到2014年正式停產時，它的累計銷量已經高達百萬臺，被網友們稱為“百萬神車”。

根據奇瑞新能源發布的公告來看，奇瑞即將復活QQ，并將于2025上海車展首發亮相。

眾所周知，現在已經到了新能源汽車時代，而全新QQ“向電而生”，新車已經變成了一輛電動汽車，除了名字叫QQ外，和老款QQ已經沒有任何關聯了。

通過發布會的海報來看，新車更加漂亮了，看上去十分運動時尚。那么，在如今的市場環境下，全新奇瑞QQ還能火嗎？

火不火，還要看新車的價格和產品率之間是否成正比。我個人覺得，新車的售價應該不會很貴，大體上會和五菱宏光MINIEV差不多，頂多也就是比后者稍微貴一些。

接下來，就和我一起解讀一下全新奇瑞QQ的產品力吧。

外觀設計方面，新車的前臉采用了封閉式前格柵，大燈組顯得十分犀利，并采用了貫穿式LED日間行車燈，形成了星環狀造型。前引擎蓋上，還能看到“Qq”品牌標識，這就說明，新車沒有使用奇瑞品牌標識，有可能QQ會進化成一個子品牌。

新車的下格柵做了一個梯形邊框，牌架下還進行了打孔。整體來看，新車的前臉設計不乏辨識度，還是能夠給人留下深刻印象的。

車側部分，新車的A/B/C柱都熏黑了，營造出懸浮式車頂的視覺效果，“雙色車身”讓車側顯得更加時尚。車頂上方，還能看到一塊全景天幕，可以增加車內的采光率，但是天窗無法開啟。

具體來看，新車采用了隱藏式門把手，輪轂尺寸顯得不大，并非是五菱宏光MINIEV那樣的雙門設計，而是采用了四門設計，后排乘客上下車更加便捷。

尺寸方面，新車的長寬高分別為3720*1700*1599mm，軸距為2520mm，在同級車型中的尺寸并不小。

車尾部分，整體造型比較平直，從上往下看，車頂的貫穿式擾流板上集成了高位剎車燈，尾窗兩側熏黑了，通過黑色飾板和側窗相連接，尾窗下方，是一道貫穿式尾燈，尾燈兩側呈水滴狀，中間則比較狹窄。尾燈下方的中間部分，同樣有“Qq”品牌標識，左側有“奇瑞新能源”5個大字，右側有“多米”兩個字，這款車也有可能會命名為“Qq多米”。再往下看，是一個梯形后包圍，后包圍兩側融入了示寬燈，中間部分是牌架。整體來看，車尾的設計比較簡潔。

動力上，新車搭載了一臺40kW永磁/同步電機，動力輸出中規中矩，并配備了磷酸鐵鋰電池，不過電池容量和續航里程并未公布。

最后，您覺得這款車上市后能火嗎？